销售公司总经理李峰说，奇瑞的理念就是要造更多国人买的起的好车。

　　而“买的起的好车”就是在延续价廉物美的理念。自主品牌在中国走得非常艰难，在合资品牌圈地敛钱的缝隙里，做“更便宜的产品”是唯一的出路。华晨的尊驰，去年整整过了一年的苦日子，价格一下子降4万，火了，卖断货了。尝到甜头，华晨把骏捷定到了8.58万元，市场接受度也很好。

　　“存在的就是合理的。”李峰接受采访时反复强调这个观点，他认为奇瑞可能做不出20万以上的车让消费者普遍接受，但奔驰也做不出10万车让广大消费者接受。而奇瑞生存的根基就是“价廉物美”的产品，消费者能够接受价格，而且品质不影响品牌。

　　从2005年的成绩来看，奇瑞的理念成功了。2005年奇瑞汽车实现销售18.9万辆，增长了118%，在全国十大汽车集团中增幅排名第一。3月15日，奇瑞将全线备件8608种价格平均下调30.1%，这是奇瑞挑战全年销售28.1万辆的一个举措，也是价廉物美理念在市场竞争中的表现。(本报记者 李璐 实习生 潘峰)