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要闻点评--04.03

http://www.sina.com.cn  2006年04月03日 08:44  新京报

  「动向」

  小排量车可上长安街

  从4月1日起,北京将取消二三环主路最内侧车道对1.0升排量以下小客车的限制,长安街除最内侧车道外,均取消对小排量汽车的限制。

  点评:限小不如限污,此次北京市发改委对限小的解禁政策就规定:继续采取对无绿色环保标志的小客车的限行措施。

  中欧磋商汽车零部件关税

  欧盟委员会3月30日宣布,欧盟已连同美国要求在世界贸易组织框架下就汽车零部件关税问题与中国进行双边磋商。

  点评:我国汽车零部件产业关键件研发、供应能力落后,加之跨国公司严控采购平台等因素,我国零部件产业将面临进口产品带来的冲击。

  汽车产能过剩首次有定论

  据《重庆商报》报道,国务院发布《关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》,其中首次确认了我国汽车产能过剩现象。

  点评:根据供求定律,产能过剩自然会带来车价下降。

  著名投行摩根士丹利在去年给出的预测是,中国的汽车售价至少会下跌6%.

  「政策」

  强制第三者险7月1日起施行

  据新华社北京3月28日电,《机动车交通事故责任强制保险条例》将于今年7月1日起施行。

  点评:新条例对事故处理工作有很大帮助。“奖优罚劣”的保险费率经济杠杆手段,激励驾驶人增强安全意识。

  汽车侧撞国标7月起实施

  据上海东方早报报道,汽车侧面碰撞标准将于7月1日起实施,届时侧撞不达标的汽车将被禁售。

  点评:目前,国内汽车产品用于研发而进行的碰撞试验越来越多。还有的汽车厂家正在建立自己的碰撞试验室。

  「企业」

  南汽MG定名“名爵”售价预计30万

  3月27日,在南汽罗孚项目奠基仪式上,公司名称正式确定为“名爵”,首款投产车型为MG7系列轿车的一款,预计售价为30万元左右。

  点评:南汽已经把罗孚项目视为其复兴的重要“棋子”。

  但据了解,整个罗孚项目全部消化到建成需要100亿至120亿元。

(编辑:赵焕)
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