“草根”是最近比较热的一个词，从“超女”到郭德刚，在宣传上多先打上“草根”的烙印。说到底，许多的文化(？)热潮之所以“热”，大抵是因为与“草根”、也就是与平民文化相关所以才“应者云集”的缘故—“阳春白雪”和者寡，“下里巴人”应者众，2000多年前就已如此，今天也不例外。

　　“双环”出身民营企业，该属于正宗的“草根阶级”，但汽车不同于其他消费品，在中国该属于“奢侈品”消费的范畴吧。也正因为这一点的不同，“应者”倒寡得很。如果不是本田的诉讼，双环的知名度也还难说有今天这样高。本田起诉双环，在客观上真有些“小骂大帮忙”的味道———尽管本田的初衷绝非如此。

　　商家间的诉讼，本就很难公断的事情，在民间 大多先追究其动机。本田果真是想以此“来扼杀中国民族品牌”么？这倒是值得认真探讨的问题可一认真，却往往让人先糊涂起来。

　　“糊涂”之一便是我们的民族品牌是否已经壮大到引起外国大品牌重视，以至要“扼杀”的程度？

　　“糊涂”之二便是车型的外观设计在中国现有法律上是否受知识产权的保护？

　　“糊涂”之三便是到底谁会从“诉讼案”一事上取得最大的收益？是控方的本田？是双方的代理律师？还是虽为被控方、却因此而大大提高了知名度的双环呢？

　　这场诉讼案总会有尘埃落定的一天，到那时看看结果，让人糊涂的几点也会有清晰的答案。但对此事件，总有些话如鲠在喉，不得不一吐为快：

　　根深，才能叶茂，这是对树而言。而与本田这样的“大树”相比，中国民营企业仍是一株“小苗”———但做到“树”的苗，还是“草”的“苗”，这对这些企业而言是需要选择的。如果预备长成参天的“大树”则必须扎根所依赖的土壤，也就是广大消费者的心中。预扎好此“根”，在质量上多下功夫，虽比不得借某些机会大肆宣传看起来风光，但却是一条正路。

    （作者：新浪青年汽车论坛评论员 孟镝）