2月20日下午，在国家公园管理处买了去大沙岛车辆通行证，随证得到一张彩虹海滩地图和几页大沙岛旅行须知，须知中介绍了岛上的野生动植物，重点介绍了如何应对恶名昭著的澳洲野狗。此外须知中还明确说明前往大沙岛只能驾驶车况良好的四驱车，还需调整胎压并携带胎压表。

　　所谓调整胎压，实际是调低，以增加轮胎和沙地的摩擦面积。至于调低多少，须知上没有明确，管理员也没有说清楚。我想孙二娘又名沙漠风暴，可是专在沙子上跑的。一年多前在摩洛哥，在撒哈拉的边缘就曾跑马溜溜地小试牛刀，还有在爱尔兰的沙滩上也没少跑，而且都没调过胎压，如今又何惧彩虹海滩。于是且不管胎压，只带上父母到海滩上去兜风，再顺便去灯塔看落日。

　　彩虹海滩村子很小，3个街口外便是路的尽头，可下到沙滩。果然是大沙地国家公园，沙滩宽而且干沙很厚，这里是四驱者的乐园，沙滩上碾出了一条条车辙印。我纵马前行，是孙二娘大显身手的时候了。小妹则向爸妈解释说，彩虹之意非指天上，而是海滩上有一片色彩丰富的岩石故而得名。说话之间，四驱高已经不够用。我适时挂上四驱低，小心前进——彩虹海滩果然了得，我是小瞧它了。

　　轻敌总是要付出代价的。又走了不到两公里，孙二娘就陷住了。我汗颜不已，这可是V8陆地巡洋舰呀，the best of the best，真对不住它一世英名。赶紧下车以手刨沙，又一家人上阵推车，都无济于事，车轮在沙中越陷越深。不由想起在巴丹吉林沙漠中的一次陷车，情形相似，那次是用铁锹挖出来的。可我们现在没有锹。

　　正在犹豫要不要向路过的车辆求援——孙二娘的V8身份，让我羞于求助，一辆路过的车停下来。这是来度假的一家人。爸爸看清方向盘的位置后兴奋地叫起来：“哈，左舵车！”澳大利亚像英国一样靠左行驶，这里的车方向盘在右侧。这位爸爸拿着胎压笔测了孙二娘的胎压后又大叫起来：“天呀，40，18，必须是18！”

　　澳大利亚和美国一样，胎压使用英制单位，2.5公斤/平方厘米，约为这里36磅/平方英寸。这意味着我得放掉一半的胎压！说话之间，那车上的妈妈已经动手帮我放气。此时又来了一辆巡洋舰停在我们跟前，司机二话不说拿着拖车绳下来施救。

　　被拖出后，我问巡洋舰司机，自己没有什么沙地驾驶经验，明天到大沙岛还需注意那些事项。回答是胎压，以巡洋舰的情况，只要胎压别高了，没有任何问题。

　　从彩虹海滩乘渡船到大沙岛只要15分钟。我们却用了1个多小时，原因还是胎压。我因为不舍得把胎压放到18，在距渡船100米的沙滩上再次陷住。这次还是一辆巡洋舰主动相助，我也终于吸取教训，老老实实把胎压调到18。

　　大沙岛是世界上最大的沙岛，它长120公里的东海岸叫做75英里沙滩。因为是陪父母旅行，我们没有打算在岛上过夜，也就无法走到岛的最北。在沙滩上追风逐浪行驶了45公里后，我按路标指引转向内陆，进入大沙岛的原始森林地带。大沙岛的雨林，植根于沙地，树干笔直擎天。林中路况并不比海滩上更好，陷过两次的我自然不敢怠慢，一天下来，虽不算尽意潇洒，也没再出大的纰漏，大沙岛之行圆满结束。归来的船上，两位老人家还在津津乐道沙滩上的海龟、四人抱不过来的大树和中午野餐时来凑热闹的蜥蜴。老爸略有遗憾——未见澳洲野狗的踪迹。

　　归程时我们仍走沿海的1号国道，在黄金海岸小停午餐。领略过大沙岛无际沙滩的我们此时有资格品头论足：黄金海岸，如此而已。