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3月车市关键词:降价、新车、销量(图)

http://www.sina.com.cn  2006年03月20日 18:27  精品购物指南
3月车市关键词:降价、新车、销量(图)

图:“影子”新车锁车市

  3月,有很多重要事情值得我们关注,新车上市、厂商降价和销售平淡,每个关键词都足以对消费者购车产生影响。在这个月里,有近十款新车下线,但是大多数新车都没有公布价格;3月还有重要厂商降价,一汽-大众的价格调整让人们于上海通用之后再次见识了厂家降价的能力;东风雪铁龙也于日前启动“龙腾天下、春天有约”购车送惊喜活动,打算通过促销推动销售。在平淡的3月,厂商都想搏出位,但效果至少从目前来看很一般,车市尚未被完全启动。新车上市和厂家降价,并没有激发消费者的购车热情,反而采取了等待观望的态度。3月,厂商都在奋力搏出位,但是是否能够得到期待中的订单,我们只能拭目以待。

  降价 厂家不压货 经销商不乱降

  3月,经销商乱降情况已经大为减少,车型的市场价格渐趋统一。记者从一汽-大众、上海通用、一汽丰田的经销商处了解,目前厂家都采取了新的营销政策,虽然春节后,产能都开始恢复,但是厂家已不再向经销商压货,而是采取经销商上报任务量,厂家根据上报的情况配给车辆,这样的策略可以让厂家从销售终端了解市场实际需求,做到以销定产,在一定程度上遏制了经销商乱降情况。上海通用勤和店销售经理滕文胜说,经销商要对市场形势做出准确地判断,如果上报任务少了,而实际市场需求大,那就没车卖,所以经销商在拿捏市场时也非常谨慎。除了采取更为科学的营销体制,厂家也加强对区域市场的控制,东风日产一位不愿透露姓名的经销商称,东风日产正在着手加大对北京地区的管理,春节期间两款热销车骐达、颐达的优惠曾达到8000元左右,目前这两款车的优惠幅度都有所减少,大约在4000元左右,消费者会感到车价上涨。

  新车 新车多没价 车主预订谨慎

  在新车上市的同时,厂家跟进的广告让新车的名字被消费者牢牢记住,但如果去该品牌的4S专卖店询问,得到的答复肯定是:“没有样车、没有价格、没有具体数据,要买车先交2万元订金。”这些没有价格的新车成为车市关注的热点。业内人士也把这种新车下线,没价格、没现车的现象称为“影子营销”。

  厂家对此的解释是,厂家可以选择这种模式,试探其产品的市场反应,并能及时调整产销计划与营销行为。在目前车市消费淡季之时,厂家此举无疑能够进一步控制内部生产成本,减少库存与物流费用,有利于全年利润的增加。这在目前汽车行业利润大幅下降的情况下尤显重要。新车不报价的好处并非这样简单,某新车的竞争对手告诉记者,新车不报价还能锁住车市,新的车型都很受关注,消费者一般要经过比较才能做出购车决定,而新车型没有样车、没有价格、没有具体数据,消费者无从比较,需要等待新车信息,所以自己的车就卖不动了。

  面对上市的新车,业内人士提醒,由于这些新车预订金较高,一旦“毁约”损失将较大。因此消费者在预订之前需要再三考虑。

  销量 3月平淡 4月旺

  据了解,今年3月北京车市的销量与历史同期基本持平,与一二月比没有很大增幅。北京各大经销商给记者报的销售数字也显示销售情况很一般,M6的一线经销商月销量80台左右,凯越一线经销商月销量百余台,和旺季160余台数字比目前销量不温不火,东风雪铁龙经销商稍微惨一点,目前仅有富康16V和爱丽舍撑门面,一线经销商月销量70~80台,但是凯旋马上就要驾到,所以经销商对目前有些惨淡的销售业绩不大在意。业内人士认为,4月车市更具活力,由于新车会陆续到店,消费会有所释放。(记者 常洁)

(编辑:李重)
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