新浪汽车讯 2006年3月13日，中国人民解放军总装备部招标采购的1200辆江淮帅铃高端轻卡交车仪式在安徽江淮汽车股份有限公司盛典举行，解放军总装备部领导、南京军区领导、安徽省及合肥市领导、江淮汽车公司领导及解放军报等国内主流媒体整齐地出席了此次交车仪式，军企双方分别发表了热情洋溢的合作致辞。

　　招标采购VS部队列装 固我金汤

　　军用物资历来要求相当严谨，特别是汽车类产品必须经过严格“政审”列装才能进入部队。但随着新形势下部队“特别能战斗”对现代化装备的要求，自2005年开始部分采取“招标采购”。

　　此次总装备部通过招标共计采购江淮帅铃轻卡1200辆，主要用于连队的作业用车。帅铃轻卡是在同东风、福田等众多轻卡品牌的竞争中脱颖而出的。相对于其他品牌的产品，江淮帅铃此次获得总装部的青睐，主要基于其独特的品质。在军购的严格性方面，帅铃轻卡凭借产品的诸多优势：在总评分榜单上，江淮帅铃高居第一位置，遥遥领先于第二名和第三名。并且，1200辆江淮帅铃高端轻卡全部一次性验收合格。

　　实力成就魅力 民族汽车主力军

　　作为国内一流商用车基地的江淮汽车致力于系统思考、自主创新，四十二年如一日，倾心打造民族品牌的商用车，十五年来以领先的技术优势引领中国商用车行业的进步与发展，始终坚持“品质制胜，走差异化竞争”的策略，得到军队、国家邮政、中国石化、京铁快运等行业与集团用户的首肯，取得的不俗业绩为各界所瞩目。

　　江淮汽车务实创新，以典范价值创造出一流的性价比优势，从“十.五”期初4.79万辆列中国汽车工业第十四位，到“十.五”期末以15.5辆在没有乘用车产品的前提下进入第九强；2005年江淮汽车是国家十四个重点汽车企业集团唯一保持利润增长的企业。不管是其销售收入还是经营效益，江淮汽车均处于领先地位。报表显示，江淮汽车的整体发展非常健康，销售收入的增长超过销售量，效益增幅高于销售收入的增幅，是中国汽车工业集约化经营的典范。

　　其中江淮轻卡从2001年的22590辆居行业第六位到2005年以近十万辆(超出东风29329辆)稳坐第二，并赢得广大用户58.6%的再购率(比三年前提高5.3%)，连续六年蝉联轻卡出口冠军，荣膺“2005中国年度最佳商用车”。2006年1-2月共销轻卡17136辆, 同比增长12.3%。

　　2006年江淮汽车已全面实施“十一五”发展目标：将致力于中国民族汽车工业的进步，发展成为具有一定国际竞争力的中国汽车业主力厂商。坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的领先地位，成功拓展乘用车业务。主动参与国际经济技术合作，积极整合国内资源，合理运用全球资源，实现跨越式发展。以速度冲击规模，不断强化在技术、制造、品牌、网络等方面的竞争优势。深入学习“丰田模式”，以持续的品质进步和成本改善为基础，发展安全、环保、经济的汽车产品和资源节约型的制造技术，将JAC培育成世界级品牌。坚持“系统思考，团队学习，协调平衡，追求卓越”的经营理念，将学习、创新的企业文化作为可持续发展的根基。成为拥有自主品牌的、年产百万辆汽车的中国汽车制造商，成为国际先进汽车企业中的一员。

　　ISO and “国军标”共筑国防长城

　　江淮汽车“军旅”渊源

　　其实，这并不是江淮汽车首次大批“参军”。作为国内主流商用车企业，江淮汽车与军事单位合作已久，颇有渊源。三年前，现在已经稳居MPV冠军位置的江淮瑞风商务车就得到了部队领导的青睐，走进了军营。此后2003年、2004年、2005年，瑞风商务车每年都会光荣“入伍”。

　　对于此次帅铃轻卡大批“穿上军装”踏上军旅生涯，江淮汽车内部人士在欣喜的同时表示：“这是我们卡车营销史上的又一次重要突破，从商务车到商用卡车，我们都得到了相关部门和大宗用户特别是军队的更多信任。”

　　军购：不一样的标准

　　熟悉汽车产业的人士都知道，由于需求的严格性和特殊性，相对于普通的政府采购、企业团购，军购对于产品的要求更高、更严格。一位曾参与军购项目竞标的业内人士透露，ISO9000产品质量认证体系是制造业比较为人们所熟知的产品品质认证标准，而军事采购内部往往实施并沿用更加严格的“军购标准”，有一套专业军队列装设备评价体系。

　　因此，在实施军队车辆采购项目之前，相关部门和单位会对竞标产品进行严格周密的测试。在测试中，采购单位通常会运用打分方法对轻卡产品的各项指标进行打分，并把总评分作为非常重要的采购依据，此外还要经过验收工序。可以说，惟有产品质量真正过硬的产品才能最终入围并成功闯关。

　　2005年以来江淮汽车“外学丰田，内学华为”。外学丰田，就是学习丰田注重品质效益的“精益思想”；而内学华为，就是学习华为有效地将国内外先进的理念、策略和方法紧密结合具体的市场实际，坚持自主研发、独立思考、团队合作、塑造民族名牌。

　　有了明确的思想指导，江淮汽车的品质路线更加坚定。对于江淮汽车公司的长远建设，人大代表、董事长左延安有一个目标，那就是把江淮汽车建设成为学习型的企业。虽然，目前的江淮还不能和通用、丰田这样的大型汽车企业在世界的舞台上一争高下，但是江淮汽车已经把他们的发展理念和管理思想兼收并蓄，在创建学习型组织和倡导精益生产的企业文化建设上，江淮汽车已经领先一步并扎扎实实，已卓有成效。

　　和江淮汽车的其它产品一样，江淮轻卡的市场口碑是非常好的，用户能很轻松地举出江淮轻卡令他们满意的特点，但是你如果问在生产车间的工人，“你们的产品好在哪里”，他们通常都会认真地回答，“我必须精心操作，保证我这一岗位让用户满意”。记者了解到，正是因为在每一处细节上的精心生产，使江淮产品的品质和同类产品相比，即使在同样的技术条件下也会有不一样的效果。技术部的一位负责人举了一个例子，他说现在国内的主要商用车厂家都有阴极电泳涂装技术，但是如果操作过程不严谨或者手法不同，涂装的效果也大有不同。这和厨师做菜是一样的道理，在原料相同的情况下，厨艺的差距就显现出来了。

　　在“精益思想”的指导下，江淮汽车率先推出了“轿车化轻卡”的概念，将卡车的动力性和轿车的舒适性及操控性完美地结合起来，将中国轻卡行业带到了一个新的发展阶段。

　　江淮汽车的精益管理思想体现在多个方面，在体系化建设方面，江淮汽车在 “三标一体”达标时，将质量认证体系ISO9001、培训体系ISO10015和环保体系ISO14001进行了有机的整合，通过对作业流程的再造和负责人行为的规范，将这三个认证体系很好地融合起来，形成一个大的体系，达到规范作业和精益生产的目的。

　　在精益生产方面，江淮汽车有一个原则是9+5生产模式，这个模式是对江淮轻型载货车生产的一个归纳，9即江淮汽车所拥有的9个基础技术优势，5是每一款产品所具有的5个独创设计。9主要是指江淮汽车的共性优势，5是指产品的个性优势。它最大的优点在于始终让技术研发和生产部门处于打造江淮汽车领先优势的正循环中。

　　9+5模式的创新精神。目前，江淮轻卡拥有9大基础领先技术，他们是每一款产品所共有的，范围涉及领先的制造平台和产品细节设计，包括3000吨、4000吨、6000吨冲压车架纵梁一次成型技术，智能化流水整装技术，具有多项专利的专业底盘技术等传统的技术内容，也包括，最新版“豪特808P”驾驶室，三点锁止式助力翻转系统，节能环保的和谐动力系统等最新开发的技术。这些细节技术将保证江淮轻卡在竞争中一直处于优势地位。

　　除了这9方面的领先优势之外，江淮轻卡的每一款产品之间都拥有自己的独特优势，比如，帅铃定位在高端的城市物流运输车，所以它在外观、内饰和零部件方面的标准都非常高；小薇微卡定位在城乡物流的主力运输车和百姓致富的主力车方面，它的灵活操控性和实用性就会更高；威铃定位在中短途轻型载货车方面，它的承载能力和稳定性就会更高……不同产品有不同的要求，江淮汽车针对各自的特点进行独创的设计，尽可能地打造满足市场不同需求的全系列产品。

　　品质制胜 帅铃轻卡一路率领

　　据悉，此次“参军”的1200辆帅铃轻卡加装了ABS(刹车防抱死系统)，是国内目前唯一一款配置该系统的高端轻卡产品。但这只是江淮帅铃能够顺利入伍的一个因素之一。帅铃之所以能够“体检”合格，“闯三关，斩六将”，其整体综合品质和技术优势才是致胜关键因素。

　　这款轻卡产品技术含量高、投入大、完全拥有自主知识产权，并采用了最新一代轻卡研发创新技术，进行了43项的人性化改进和提升，产品侧重在品质的提升和内涵的深刻上。

　　本次应征入伍的帅铃轻卡具有“四帅”的配置优势：

　　在动力性方面，江淮汽车对发动机的性能有着非常苛刻的要求。在引进日本发动机技术为核心的卡车动力系统中，强大的动力性能是毋庸置疑的。在保证强大动力的同时，JAC的技术人员通过各种科技实验，根据国内及国际市场不同区域的不同要求，为各地消费者装配最适合他们要求的发动机，以满足不同的市场需求。帅铃轻卡动力十分强劲澎湃。它采用了同级产品中排量最大、小体积的四冲程水冷涡轮增压3.2L发动机，具有低耗油、低排放、低噪音等优点。并且，帅铃在零下35摄氏度的低温环境下可以顺利启动，适合军车在中国不同地区使用的气候差异。

　　在稳定性方面，江淮汽车的优势更加明显。在底盘采用上，帅铃也拥有明显优势。江淮汽车是国内最大的底盘制造商，是业界公认的“底盘专家”。无论是技术、质量还是销量，江淮汽车底盘在国内市场都排在最前列，江淮客车底盘已经实现全国“十一连冠”，使江淮汽车的底盘技术形成了独特的竞争力。JAC自主研发的6米、7米、8米、9米系列汽车专用底盘，均居国内领先水平。多数底盘产品获得国家权威部门颁奖。另外，JAC轻卡采用铆焊技术的加强型车架，承载力强、坚固耐用，再配上五十铃技术的前后桥以及多种自主研发的配套设备，使产品安全可靠。帅铃底盘相当牢固、坚韧、稳定、灵活。

　　在造型设计方面，江淮汽车采用先进设计技术，自主研发的豪特(HUT)808驾驶室也是这款车的重要看点，同时给轻卡设计国际流线型高顶驾驶室并配合美观的水晶车灯，使车的外型大方自然。在驾驶舱内，JAC轻卡采用轿车化的内饰及操作系统，大曲面前挡风玻璃，前后可开启式天窗以及冷暖空调等，让卡车的驾驶员享受驾驶轿车的感受。此外，帅铃还引入轿车化装备，金属漆、豪华桃木纹仪表台、中控锁、动力转向、倒车雷达、数显收录机等使卡车具备轿车一样的舒适性。

　　在服务体系方面，江淮汽车倡导“顾客第一、经销商第二、制造商第三”,实践“贴心服务,共同经营”的服务理念，全力推进“营销服务一体化”建设，形成以“4S”店为基站的区域服务体系，目前具备有效服务半径的JAC服务网络已覆盖全国。同时服务标准已日臻完善、更加规范、更加有效，真正实现“买轿车化轻卡，享受轿车化服务”的享受。

　　JAC对客户的关注是持续的，在每年的“3.15”江淮汽车都要推出各种免费维修或者送福活动，让客户真正感觉到来自厂家的关怀。在今年年初，江淮汽车公司连续三年和中国邮政联手发行了10万张有奖明信片，这10万张明信片分发的对象全部都是江淮汽车的客户，除了中国邮政对获奖者进行了奖励外，江淮汽车公司还将举行系列回馈用户的活动。

　　由于江淮汽车多年来专注于卡车技术的研发，日积月累，形成了JAC卡车独特的竞争优势。今天，JAC拥有中国最全的卡车型谱：“重中轻微“一应倶全，格尔发重卡、亮剑中卡、定位载重在3吨以上的威铃、2吨左右的帅铃到1吨左右的康铃以及微卡“小薇”，几乎涵盖了卡车每个级别的产品。再加上航空客梯车、高空作业车、道路养护车、自卸车、搅拌车、加油车、邮政车等等衍生产品，JAC卡车俨然成为一个“人丁兴旺的大家族”。

　　从用户的角度看，汽车产品的品质将会得到更多的关注。作为企业，在搞好销售、服务的同时，在产品品质上狠练内功，加强质量控制体系的建设和完善实在必行。这或许是江淮汽车此次“参军”带给业界的有益启示。

　　在交车仪式上，总装备部的相关领导表示，此次军购通过了严格的审查，帅铃产品在很多竞争者中最终胜出主要还是其优良的品质和多项国内领先的创新技术，对采购到这样的优秀产品非常满意，也同时希望和江淮能够建立长期的合作伙伴关系。

　　江淮汽车公司领导也在仪式上对总装备部最终选中江淮帅铃产品表示感谢，同时强调江淮汽车将更加努力，多出精品车，多进行技术创新，进一步加强自主创新工作，为我国的国防事业奉献更多更优秀的产品。合肥市领导对双方的合作表示祝贺，同时希望双方能够建立长期的战略合作伙伴关系，要求江淮要更加的务实创新，多出车，出好车。