编者按：作为一家以资本运作方式进入客车行业的民营企业，中大汽车始终以创新不断为业内关注。2005年，在相对低调的沉默中，中大汽车提出了“因爱，志在四方”的品牌核心内涵，之后迅速顺势推出中大A9超豪华客车，一时之间，行业内外对中大A9的议论之声不绝于耳。2005年末，世界品牌实验室公布“中国500最具价值品牌榜”，中大汽车赫然在目，并跻身客车行业前三强。对于中大A9，对于中大汽车，对于中大汽车的“中国心灵”，我们心中有着太多的悬念。

　　3月28日，“2006世界客车博览亚洲展会”即将在上海拉开帷幕，作为客车行业的关注者，我们的内心对此次展会充满期待，这必定将是又一场中国客车业的盛会。行业的发展源于企业的不断创新，2006年的客车业到目前为止，似乎显得过于沉静，需要一些新观念、新思想来为之注入活力。以创新著称的中大汽车一直以来都是各类展会的焦点，这一次又将有什么样的举动呢？

　　中大A9超豪华客车面世以来，一直是业内外人士关注的焦点，并一举夺得2005全国客车大赛“一金二银”的出色成绩。中大在A9系列倾注了太多的心血，为了更好的满足市场和客户的需求，还专门成立了A9事业部，据中大汽车市场人员透露，此次展会，A9系列仍然是中大汽车展出的主要车型，为了更深一步的了解这部被海外客户称作为“中国心灵”的客车，在展会日益临近的时刻，我们再次走近中大A9，感受它的“中国心灵”。

　　审美颠覆，时尚脉动。在日益同质化的时代，创新对任何一个行业的企业来说都显得尤为重要。中大A9在引人注目的正因为独具匠心的造型，独特的30度前倾挡风设计颠覆了传统客车四平八稳的形象，构成整车的优美流线车身造型，在大大地减少了“风阻”的同时，也暗合了我们日新月异的时代特质：独具个性、崇尚创新！中大人以独创的视角理念，捕捉了最新流行的时尚，使得A9系列车型外观匠心独运又奔放豪迈；独特的上部弯曲主盖顶，既突出了整车大曲面的主造型，又给乘客以良好的空间和视野，前档风与倒车镜的有机结合、侧围仓门流线与后围的完美衔接使整车既有时尚风范又不失典雅，完整地体现了客车的豪华、协调、优美和柔中带刚的造型风格，尽显流畅简洁理念。这一切，似的中大A9甫一问世，便如“锥处囊中”脱颖而出，并率先打破国产客车“千人一面”的窘境。

　　技术创新，引领潮流。中大A9在大力提高自主研发能力的同时，努力引进、消化、吸收国际领先的技术和国际成熟品牌客车最新、最成熟的底盘配置；优选日野、曼、大宇、玉柴、潍柴等发动机，动力强劲、经济环保，达到欧Ⅱ、欧Ⅲ排放标准。发动机布置采用后置方式，与车厢隔离密封性好，车身的振动和运行噪声小，车辆轴荷分布合理，为设计大容量的行李仓提供了充裕的空间。独立悬挂前桥、德国8气囊空气悬架系统增强了整车操纵稳定性与安全性，通过压缩气体对荷载和道路条件变化所引起的振动进行自动调节，最大限度保证整车的行驶平顺性、操纵稳定性、乘座舒适性。

　　低噪低耗，安全耐用。中大A9经过优化设计的发动机进排气系统，有效降低了发动机的功率损耗，硅油风扇、隔热降噪材料的合理使用使整车高速行驶的车外噪音低于79.8分贝；独特的流线造型大大减轻了车辆行驶中的迎风阻力，整车燃油消耗降幅达10%；底盘传动系统的合理匹配。独特的底风阻设计，使得100—120km/h时速仍然处于经济油耗区；辅之以缓速器、精磨桥、省油轮胎的运用，使车辆行驶平顺性大大提高，噪音和震动得到有效控制，更可降低10-15%左右油耗。对全承载格栅技术、全封闭环式车身结构等技术的运用，及运用有限元分析对车身骨架结构进行缜密计算、分析和试验，使车身骨架结构更趋合理，强度和刚度大大提高，有效实现了整车轻量化，重量低出同类产品5%，油耗水平可降低3%，并降低了骨架因碰撞而变型的系数，从而提高了整车的安全性能；整体磷化工艺提高了车身的抗腐蚀能力，确保整车至少十年以上的使用寿命；高阻燃无毒环保材料、多重安全出口、发动机仓高温烟雾监控及自动灭火功能、底盘防石击阻尼材料应用，确保突发事件中的生命财产损失可降到最低。

　　人文关怀，中国心灵。中大A9采用最新流行组合仪表台，轿车化的数字仪表，触手可及的开关布置，在彰显和谐美的同时，实现操作便利安全及仪表观察视角良好；航空式豪华行李架，行李存放安全稳定；新颖别致的出风口、可调角度的阅读灯与灯光柔和的五彩通长灯巧妙分布在过道两侧，让乘客体验星级享受。成形豪华软化内饰、高档高靠背航空可调座椅以及色调完美的设计搭配，处处体现出中大汽车，人性化设计理念；高档成型软化铺位、高档布置，兼顾铺位数量与乘卧质量，上下铺四风道布置，让旅客感受厢内前后左右始终如一的丝丝清新；多功能的组合阅读灯、超大容量的冷暧空调、卫生间、影视系统、供水装置等服务设施，处处体现出中大汽车体贴入微的人文关怀和别具一格的“中国心灵”。