上海是笔者除了北京外最熟悉的城市。但这个城市的道路远没有北京容易记忆。虽然也有外环、内环之分，但要弄清去何地需要何时离开环线就不那么容易了，何况外地车在上海还颇受歧视。所以，大多数情况下，在上海的老城区，包括笔者在内的众多外地驾车者，宁可打的士也不开车，上海的停车费用和交警的执法力度都是足以震慑外地驾车者的。

　　浦东的道路状况要好很多，车辆相对也少一些。驾车在这个地区进行商务活动是个不错的选择。随着世博会落户上海，浦东地区已经成为这个城市国际化的窗口。但要遥望这个窗口，最好还是站在南京路尽头的外滩上。记者隔几个月就会在外滩上发现对岸又有新的高层建筑诞生。初到上海的外国人恐怕都会对这种急剧的变化发出Crazy的惊叹。一定程度上，上海的变化速度在向全世界展示中国的变化速度。其实几天前在厦门的鼓浪屿看对岸的厦门，笔者也曾有过类似的感受。

　　有关上海的用车状况，这里简单进行一个总结：这个城市的停车费参差不齐，但主要集中在10元/小时这个价位上。一般洗车大约10 元/次。对领驭感兴趣的车主恐怕在这个城市最容易找到上海大众经销商——因为仅这个城市就拥有43家上海大众特许经销商。燃油价格基本与北京持平。不过上海的房价比较惊人，虽然媒体大量报道说房价已经稳步回落，但从市民那里获得的消息依然不令人乐观。城区主流的房价依然在9 000～10 000元/平米之间，即使郊区也需要6 000元左右。虽然本地收入水平是沿途最高的，但即使能是领驭这个档次车型的车主，也会觉得本地的房价有些难以承受。

　　停车收费：10元/小时

　　燃油价格：97＃4.53元/L，93＃4.26元/L

　　城区平均房价：9 000~10 000元/平方米

　　主要商业区：徐家汇地区

　　主要汽车销售区：安亭汽车城