福特的韦科尚(Wixom)组装厂，坐落于底特律西北郊的小城韦科尚，是福特在北美最大的汽车组装厂之一，建筑面积达450万平方英尺(约合42万平方米)，迄今已有50年的历史。韦科尚厂址位于一系列蓬勃兴旺的郊区小城中间，占地316英亩，交通方便，是一块风水宝地。过去的50年中，韦科尚组装厂一直是生产福特豪华品牌林肯汽车的主要工厂。2006年1月23日，福特宣布企业重组计划，韦科尚组装厂是第一批将关闭的工厂之一。

　　在次之前，密歇根州答应如果福特汽车公司能够留住韦科尚组装厂，州里会给福特以政策和税收方面的优惠。这些优惠条件的详情，在福特宣布关闭韦科尚厂之时，外界不得其详。在最近政府公布的文件资料中，人们发现这笔交易，数额甚大，杂七杂八加起来大概有1.15亿美元的价值。福特韦科尚关厂的宣布，等于是将这一亿多美元打水漂了。

　　这个消息一出，世人自然是大为震惊。爱说风凉话的人言道：看哪，密歇根州是多么的不可救药，一亿多美元竟然留不住福特的一个厂！

　　密歇根州的女州长珍妮佛·古冉豪尔姆(Jennifer Granholm)是前任美国小姐，精明强干，富有亲和力。古冉豪尔姆三年前就任密歇根州长，一直为挽救密歇根州汽车行业的工作而奔走，还专门前赴日本的丰田城，试图说服丰田汽车公司将其第8个组装厂，建在密歇根州。古冉豪尔姆州长的发言人说，为了留住韦科尚组装厂，我们实在是尽了人力。然而，谋事在人，成事在天，福特做出关厂的决定，自然有他们的道理，外人最好不要置喙。

　　福特汽车公司发言人说，关闭韦科尚组装厂，并不是一个简单的决定。优惠税收政策是好事，但其它的因素如顾客对其产品的需求，生产线的灵活程度，工厂运营成本，以及总体生产效率也都很重要。

　　然而，首当其冲的韦科尚市对此一事件则抱着一种少见的乐观态度。韦科尚市长麦克·道南(Mike Dornan)先生说，谢天谢地，这些年来我们不断努力扩大城市的企业种类，福特组装厂所占的城市税收份额已经从15年前的50%降到今天的11%。若是福特愿意将这块318英亩、价值5千万美元的风水宝地卖给房地产商，开发成商场、商城之类的设施，韦科尚市的税收额将会有数倍的增加。塞翁失马，焉知非福？

　　正是“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”。当一亿美元也不能留住一个汽车工厂时，最好的办法就是忘掉它，乐观地向前看。我们中国人历来都不是把死亡当成一件单纯的悲伤，我们庆祝生，也庆祝死，所以我们才会有“红白喜事”一类的风俗。其实，不管在哪里，死亡常常都不是一件简简单单的坏事，而韦科尚市对福特关厂的态度，则恰恰证明了这一点。(王政文)