第76届日内瓦车展正在火热进行中。在国际五大车展中，日内瓦车展以概念车和新车多而闻名，今年也不例外。如果说在其他车展上可以看到更多将会落地在中国的量产车的话，那在日内瓦车展上能够看到的更多的是未来量产车的趋势和概念。

　　技术和观念是日内瓦车展的核心所在，而无本国汽车工业体系的背景又使得日内瓦车展成为五大车展中最无偏向性的国际车展。瑞士是欧洲最富有的国家，也是汽车消费能力最强的国家之一。这也让日内瓦车展成为国际汽车版图的一个风向标，没有民族情绪、没有国家工业的展示、有的只是汽车产品和围绕汽车产品的每一个让人兴奋的元素。

　　这就是日内瓦车展。

　　奔驰凸显运动元素

　　作为全球豪华车发展潮流的领导者，梅赛德斯-奔驰携旗下超豪华阵容，以尊贵、豪华、运动、环保相融合的整体形象隆重参展。特别是众多运动型新车的集体亮相，不仅包括全球首次公开亮相的新款SL双座跑车，以及在欧洲首次亮相的全新豪华越野车GL级。堪称汽车界视运动为生命的AMG系列车型也集体登场。

　　新款SL双座跑车

　　全球首次亮相的新款SL双座跑车上，新款V6和V8发动机以及强劲的V12发动机为驾驶者提供了自信十足的驾驶乐趣。第二代主动式车身控制系统和转向系统有助于更具运动风格的操纵性。

　　全新GL级

　　作为完全独立的全新车型，在欧洲首次公开亮相的全新GL级的造型以平稳的表面、强劲的线条和鲜明的细节，为豪华级越野车赋予了强劲和尊贵的风格。

　　SL　55　AMG和SL　65　AMG

　　新款SL　55　AMG和SL　65　AMG双座跑车在工程技术、设计和装备方面均进行了改进，提供了更加尊贵的驾驶体验。在SL　55　AMG双座跑车中，进一步改进的AMG5.5升V8增压发动机采用了新型增压器和更大的节气门，将最大功率从368千瓦/500马力提高到了380千瓦/517马力；最大扭矩也从700牛顿·米增加到了720牛顿·米。

　　CLS　63　AMG

　　新款CLS63AMG搭载完全由梅赛德斯-AMG开发的6.3升V8AMG发动机。精湛的新款CLS　63　AMG从静止到100公里/小时的加速时间仅为4.5秒，最高车速达250公里/小时(限速)。

　　CLK　63　AMG

　　首次亮相的CLK　63　AMG轿跑车和敞篷跑车装配了AMG6.3升V8发动机。功率和扭矩分别为354千瓦/481马力和630牛顿·米。新型AMG　7速手自排变速器(SPEEDSHIFT　7G-TRONIC)也使CLK63AMG更趋完美，可确保动态的动力传输。

　　R　63　AMG

　　CLS　63　AMG和CLK　63　AMG装配的AMG6.3升V8发动机也应用于R63AMG。这款AMG大型运动旅行车具有375千瓦/510马力的最大功率和630牛顿·米的最大扭矩，并采用了全时全轮驱动技术。

　　迈巴赫57S(特别版)

　　迈巴赫57S(特别版)装配与梅赛德斯-AM联合开发的6升V12双涡轮增压发动机，功率比以往的迈巴赫57提高了45千瓦/62马力，达到450千瓦/612马力。从静止加速至100公里/小时仅需5秒。迈巴赫57S(特别版)所有的皮革都是经过手工缝制的真皮。

　　世爵

　　D12　PEKING-TO-PARIS

　　世爵里程碑新产品“D12　Peking-to-Paris”超级多功能运动越野车(SSUV)正式向全球隆重发布，标志着目前只专注于生产两座跑车的世爵汽车又增添了新的车系。这款极具奢华的多功能运动越野车由四轮驱动，采用豪华房车的4门对开式经典车门设计，车内设定4座，并由强劲的W12发动机驱动，标准马力输出达到500马力。值得一提的是，世爵仍然按照客户的要求量身限量订制其每一台专属座架。

　　宝马

　　Z4　Coupe

　　双座Z4Coupe、Z4MCoupe　将从2006年4月开始在美国南卡罗莱那州的Spartanburg工厂生产。采用镁合金的3.0L排量直列6缸发动机，标准配套6速手动变速箱。最大输出功率为195kW/6600rpm，最大扭矩为315N·m/2750rpm。3.2L排量直6发动机配套使用6速手动变速箱。最大输出功率为252kW(343PS)/7900rpm，最大扭矩为365N·m/4900rpm。

　　奥迪

　　A6　allroad　quattro

　　全新奥迪A6　allroad　quattro是第一代allroad　quattro的后续车型，空间更大，装备更豪华，外观更引人注目，功能也更加全面。

　　A6allroad　quattro有4款动力强劲的纵置发动机可供选择，其中两款为汽油机，两款为柴油机。3.2升的FSI燃油直喷发动机能输出188千瓦的功率(255马力)，在转速为3250转/分时，最大扭矩可达330牛·米，配合六速手动变速器和V6发动机的A6allroad　quattro由静止到时速百公里的加速时间仅为7.2秒，最高车速可达242公里/小时。2.7TDI柴油直喷发动机的最高输出功率为132千瓦(180马力)，最大扭矩为380牛·米。

　　RS4　Avant、Cabrio　l　e　t

　　2006年夏天，奥迪将首次推出奥迪RS4新版本，旅行车和敞篷车的亮相，使奥迪RS4的全系列产品一应俱全。

　　奥迪RS4　Cabriolet则被赋予了强劲动力，将奥迪品牌推向了四座敞篷轿车市场的最前沿。420马力的八缸发动机令奥迪RS4　Cabriolet成为一辆真正的跑车，是休闲兜风的最佳选择。奥迪RS4　Cabriolet还为驾乘者创造了极佳的声效体验。V8发动机产生的清晰的轰鸣声将激起赛车爱好者的驾驶激情，尤其是当顶篷打开时，乘员将清楚地听到8缸发动机发出的饱满音律。

　　通用 欧宝GT敞篷跑车

　　全球首次亮相的欧宝GT敞篷跑车采用充满激情的利落线条和仅用于高档轿车的后轮驱动方式，配备了采用汽油直喷技术的四缸涡轮发动机，最大输出功率达260匹马力，最高时速为230公里/小时，从静止状态加速至100公里/小时只需不到6秒。这是自欧宝GT问世来的第一辆敞篷GT跑车。

　　劳斯莱斯

　　101EX:未来双门轿车

　　劳斯莱斯在“日内瓦车展”上推出了该公司第二款试验车101EX。手工打造的101EX旨在探索未来双门轿车的潜在设计方向。101EX采用了21世纪的设计概念，车身较劳斯莱斯幻影短240毫米，却同样采用了为幻影开发的轻巧坚硬的铝合金架构。四座双门轿车和后拉式车门设计为101EX赋予了轻快的外形和流线型的轮廓。

　　福特

　　Galaxy

　　Galaxy　概念车进一步带入“旅行头等舱”的竞技场。新款Galaxy　比原型稍大一些，轮距加宽。全长增加了179毫米，车宽增加了60毫米，高度略微减少了14毫米。大面积的玻璃，居高临下的座椅，令乘客颇有“观坐指挥桥”的感觉。

　　Galaxy　使用了福特增强型智能保护系统，除了通常的正面和侧面的气囊及气帘之外，还增加了司机膝部气囊。

　　S-MAX全球首发

　　造型独特的S-MAX提供5＋2个座椅。这是福特第一款采用了福特欧洲动态设计造型的车型，取代了较早的新边锋设计。S-MAX的前端以鲜明的楔角车头为特征，富于动感的前照灯又使它的外表多了一种果断。S-MAX发动机系列配用两个Duratec汽油发动机和3个最新一代Duratorq　TDCi柴油发动机。

　　大众

　　“蓝驱POLO”

　　在日内瓦车展上，大众汽车启动了旨在推动可持续发展为目标的“蓝驱”活动，首次展出了有史以来油耗只有3.9升的“蓝驱POLO”新车。但在驾驶灵活性上，比其他同样功率的传统POLO轿车毫不逊色，二氧化碳的排放也比它们减少了16g/公里。该车型将于2006年夏季在瑞士、荷兰、奥地利和德国等市场投放。

　　概念车Concept　A

　　另一款“蓝驱”新车是概念车Concept　A，它首度以天然气(CNG)作为燃料驱动TSI汽油发动机。该车装备1.4升双倍涡轮增压发动机，以达到110kw/150hp的强大输出功率，并且每百公里平均仅消耗5.0公升的天然气。(记者 乐国星)