中国汽车工业经过了几十年的发展，尤其是最近几年突飞猛进的发展，目前已经进入了战略转型期。

　　国外的汽车产品在中国遍地开花结果，在给消费者带来实惠的同时，也使很多企业积蓄了实力。但我们的汽车企业发展还受制于人，企业并没有形成核心竞争力。

　　上汽股份总裁陈虹认为，中国的汽车工业必须走差异化发展之路，以创新带动发展；同时他提出抢占新能源技术制高点，为国家能源战略服务是关键。否则在未来的发展中我们自己的市场就会被别人定位。

　　任何一款汽车，任何一家汽车企业都不能具有全方位的竞争优势。而怎样具有关键技术以及企业的综合体系竞争力才是关键。要想取得突破，就必须通过学习、吸收、创新形成自己独特的竞争优势，如果跟在别人后面，走人家的路，那么就很难实现超越，也很容易受制于人。

　　世界的汽车工业发展到了以如何解决以汽车动力来源为代表的技术转型期。很多汽车企业已经嗅到了未来汽车竞争的战场，在混合动力车等方面进行积极的探索和研发。我们要想在新一轮的竞争中不再继续受人制约，研发出属于自己的关键技术就尤为重要。上汽已经在向这个方向努力，它们积极发展混合动力汽车和替代燃料汽车的同时，为了抢占新能源的技术制高点，在燃料电池汽车上也进行着重点研发。

　　现在业内已经达成共识，拥有自主知识产权的汽车才是未来汽车企业的发展方向。日本的“精益生产、同步开发”，韩国的“低成本开发能力、开发出低成本产品”的特点，都给我们很好的启示。上汽把“高质量、低成本”做为自己独特的竞争优势。每个企业的情况不同，所要形成的竞争优势也会不尽相同，但最终的目标是一致的，那就是尽快做强做大自主品牌汽车。(文/张宪)