日前，上汽自主品牌项目得到发改委批准，成立半年之久的上汽汽车制造有限公司将全面担负起上汽“自主品牌乘用车体系的建设”。至此，罗孚收购后炒得沸沸扬扬的上汽自主品牌，终于将其真面目展示在公众面前。

　　据记者了解，上汽汽车第一款新车“源于罗孚75高于罗孚75”，是一款定位在中高端的产品。看来，上汽自主品牌想从一开始就将竞争的焦点锁定在对技术、品牌、生产、管理等均有苛刻要求的中高端市场。这不能不让我们钦佩上汽汽车勇气的同时，也对上汽汽车的未来产生一些担心。专业人士分析认为，上汽汽车选择从中高端市场进入，“虽然困难可能稍大，但利润更为客观，更值得做”。

　　精明的“上海人”不可能看不到这点。为了弥补国际化道路上技术、品牌的“先天不足”，也为了在中高端市场的竞争中不输在起跑线上，上汽针对性地完成了对双龙的整体收购和对罗孚的技术收购，据悉，上汽在英国的大型研发中心也将在今年成立。当然，在近乎残酷的国际汽车竞技场，上汽自主品牌走中高端路线能否取得预期的效果，现在尚无法确定。但如果怀有对中国汽车企业走向世界的期盼，上汽自主品牌值得期待。作者:□文 周展