一汽马自达销售副总于洪江：新马3动力更强劲
备受市场关注的全新Mazda3媒体新闻发布会在北京隆重举行。出席本次活动的有来自日本马自达汽车公司、长安福特汽车有限公司及一汽马自达汽车销售公司的主要负责人，以及来自国内外近300家的新闻媒体。
主持人 ： 尽管都市充满炫耀沉闷，我们心中依然隐藏着火热的激情，它来自儿时对速度的渴望与梦想，而新Mazda3为我们提供了充满激情的生活方式，在野外自由地倘佯在隧道中无疾地穿梭，在霓红闪烁中潇洒走过，驾驭新Mazda3给梦插上翅膀。
主持人 ： 新Mazda3动力更强劲，操控更敏捷，使用更安全，行驶更宁静，油耗更低，是一款高性能的紧凑型轿车，新Mazda3装备六气囊，今天向大家发布的是两款车型，一款自动档和一款手动档，详细的情况请我们的技术人员为大家做详细的讲解。
尊敬的各位嘉宾，以及来自媒体朋友们，大家上午好，今天是咱们新Mazda3上市的日子，同时也是三八妇女节，在这里也祝在座的各位女性朋友们节日快乐，我非常荣幸能有机会向各位介绍一下，展现在各位面前的这款新Mazda3，新Mazda3是Mazda在国内率先推出的马自达3的升级换代产品，新Mazda3秉承了紧凑型高性能轿车的设计理念，带已有马自达3的基础上大大提升了一个档次，新Mazda3作为一个新车型率先在国内发布，在其他品牌里也不多见，新Mazda3重点在四大核心技术方面，进行了改进，在已有Mazda3的基础上实现了大幅度提升，在四大核心技术方面。
第一新Mazda3采用了世界先进的MZR发动机技术，首次搭载了2.0L S-VT发动机。S-VT可变正时控制系统，VIS连续可变进气系统和高精确电子阀门控制技术的共同应用，使发动机的最大输出功率达到110Kw，领先于其它国产车同排量发动机，并使其无论在高速还是中低速的状态下，均能产生强劲而平滑的动力输出，极大地提高了产品在中低速的加速性能。0-100公里/小时的加速时间仅为9.2秒，最高车速超过200公里/小时。
在国内同级别的2.0的轿车里面是佼佼者，与之相媲美的宝马320达到110千瓦，还有雅阁2.0也达到110千瓦，182的90%以上的最大扭矩，在常用的转速范围之内，我们都可以获得非常凌厉的加速性能，这款高性能的发动机，先进的技术可以体现在这么几个方面，SVT，VVT，就是可变气门正时系统，以及TSCT叫可变涡流进气系统，使得这款发动机的动力是非常充沛的，同时降低了油耗，提高了环保性能，还有电子油门的使用对发动机的控制更加精准，灵敏，从而带来更多的驾驶乐趣。
大家可以看到，我们新Mazda3这款高性能的发动机在配合轻量化的车身，带来非常凌厉的加速性能，大家看到5档手动变速，零到一百的加速时间只有9.2秒，自动档只有10.8秒，我们再看高操控性，重点体现在这么几个方面，一个是悬挂，一个是车身系统，还有转向系统，还有制动系统，还有变速系统。
这款新Mazda3前悬挂采用麦弗逊式的前悬挂系统，在前悬挂的支撑顶部，在下部采用液压充填的垫靠，大幅度提升了舒适型，这些只有在中高级车，甚至高级车上才能采用。
新Mazda3的后悬挂采用多连杆式的悬挂，大家可以看到，前臂最大优化了变形角的变化，从而使轮胎和路面的接触最高，带来更高的操控稳定性，而大直径的双桶冲击式推进器带来了我们乘坐舒适型的进一步提升，新Mazda3的前麦弗逊式独立悬挂和后连杆式后悬挂，这是异常有益的，这个各位在试乘试驾的时候可以体验一下。
新Mazda3在已有马自达3的基础上，进一步强化了车身刚性，尤其是一些关键部位增强了刚度，并且抗扭曲和变形的能力大幅度提高，从而带来操控稳定性的提升，也提升了安全性，操控和安全是不分的，从而也使得振动和噪音也大幅度降低了，正如这个图所表现得，红色的区域实际上是车身最容易发生扭曲的区域，如果这个区域比较多的话，车身的操控稳定性就比较差，新Mazda3就像这张图体现的，红色的区域大幅度减少，因为我们重点在关键的部位增强了刚度，带来了整体操控稳定性的提升。
接下来再介绍一下我们新Mazda3上面的一个技术特色，叫做EHPAS，电子液压动力辅助转向系统，这是采用了电极来驱动液压助力泵，取代了传统的发动机带动液压助力泵的方式，并且可以根据EHPAS方向盘回转的速度和车速的高低调节电机的转速，从而使操控更加精准，比起传统的液压动力辅助来说，也就是说他扩大了液压助力的范围，从低速到高速都可以获得精准的转向和操控的感觉，并且另一个特点在于，这种EHPAS，采用了电机驱动，大幅度降低了发动机的负荷，使油耗大大降低，当方向盘的回转速度非常低的时候，低于3.0转每秒的时候，这个时候电极是待转的状态，是不工作状态。新Mazda3的制动系统也是非常高效的，标配了ABS，EBD和BA，它可以增加刹车力，可以根据刹车板踩下的力度和速度判断是不是紧急刹车，如果是紧急刹车可以增加刹车力，使ABS尽快起作用，提升我们驾驶的安全性。
新Mazda3秉承了马自达家族车型有益的性能，国内外专业机构也做了测试，新Mazda3的制动性是非常优异的，从一百公里到零的制动距离达到了37米，无形中为咱们用户提供了更多的安全保障，我们再看变速系统。
新Mazda3装用了四速首自一体的变速箱和五档手动变速箱，既可以享受自动的轻便性也可以享受手动的驾驶乐趣，使动力输出更加顺畅平滑，在下坡的时候，尽量利用发动机制动，提升行车的安全。
这款五档手动变速箱来自马自达旗下一款非常有名的轻量型的双座敞蓬跑车MX5，这个已经被吉尼斯世界纪录定为世界最畅销的轻量化敞蓬跑车，这个为咱们用户提供了更多的驾驶乐趣。
我们再看高安全性，同样新Mazda3秉承了马自达家族有益的安全性能，重点体现在多级保护被动安全性能和主动安全系统方面，我们重点看一下被动安全系统。新马自达3采用先进的高钢性车身构造，这种车身构造在UX3的基础上重点进行了强化，确保了驾驶人员的安全，比如遭受前部碰撞的时候，我们的前部的构造可以最大分消碰撞力，提升了驾驶人员的安全性，在侧碰方面，新Mazda3进一步增强了侧面抗碰撞的能力，对于后部冲击，可以有效吸收后部冲击能力，确保对驾驶人员的保护。在安全配备方面，新Mazda3装备了两级安全气囊和双气囊，并且四气囊的配备在2.0级别车型中也是比较少见的。
在制造工艺品质上，新Mazda3以愉悦感观为目标，都流露出高品质的气息。比如，我们副驾驶作，副气囊无缝式设计，以及中控面板上的流动的照明设计，都给人赏心悦目和高品质的视觉效果，以上重点为各位介绍了一下我们新Mazda3的一些特色，主要从高动力性高操控性高安全性和高工艺品质方面进行了重点的介绍。
说一千道一万，不如各位亲自去体验，希望各位能够通过亲身的试乘试驾体验这款在2.0排量的其他品牌车型中百公里加速最快，百公里刹车距离最短，弯道性最强的，紧凑型高性能轿车，谢谢各位！
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