新闻：在国内汽车市场上，春节前后是传统的销售旺季，各家汽车经销商也往往会在春节前一周到二周推出花样繁多的优惠促销方式。今年春节前，笔者在北京人气最高的亚运村汽车交易市场采访时却发现，虽然前来看车的消费者有所增加，但真正掏腰包的人却并不多。

　　评论：“半年前就选好了要买的车，所以一直比较关注这款车的价格。现在虽然有优惠，但不如元旦前的优惠幅度大，再等等看吧。”一位来看车的先生告诉笔者。

　　在元旦前，各家汽车制造厂与销售商为了完成年度销售指标进行最后“冲刺”，大部分车型都有几千到一、二万元的现金优惠，但元旦过后优惠幅度大面积“缩水”，对销量产生了直接影响。“从现在的情况看，1月份的销量可能在80辆到90辆左右，而去年12月份由于年底优惠较大，我们卖了近180辆车。1月份销量和去年的平均水平差不多。”一家4S店的销售经理说。

　　业内人士表示，2004年由于国内各大厂家对市场估计偏高，大批库存车辆囤积在经销商手中，车市在2005年年初曾有一次大范围降价。而在2005年多数汽车厂家采用了比较保守谨慎的市场策略，减轻了库存压力。同时去年12月底的大降价释放了很大一部分购买能力，刚刚完成去年销售指标的大部分汽车经销商在今年年初也不会急于降价提高销量，这些因素使2006年车市迎来了一个比较平稳的开局。(石慧)