日前，国家发改委公布的新一批新车目录上，广州本田汽车有限公司的CITY品牌赫然在列，而CITY其实就是广州本田经过改款的三厢飞度，也将作为三厢飞度的换代车于今年4月正式上市。记者随后就此事致电广州本田新闻发言人，对方尽管未有否认此事，但一再宣称目前尚无任何关于CITY上市的消息透露。

　　相关业内人士认为，广州本田之所以对此保持缄默，主要是不想过早外泄CITY的相关情报，希望在正式上市之际再揭开CITY的神秘面纱。据了解，新品牌CITY轿车共有四款车型上榜，分别为1.3升和1.5升两个排量，CITY的名称也是来自于CREATIVE(创新领先)、INTELLIGENE(智慧出众)、TRUE(真我个性)、YOUTH(青春活力)四个英文单词的首字母，面对的用户是都市中的白领年轻一族。

　　关于广州本田的新车计划，太平洋汽车网一直在做跟踪报道，据该网站一位资料编辑称，CITY原本是本田飞度在东南亚的叫法，最新的泰国版“三厢飞度”CITY ZX在本年初便已经上市，其在外观上做了较大更新，主要改进是针对前发动机舱和后尾厢的整体谐调问题。他表示，国产CITY(中文名可能定为思度)对三厢飞度的修改显得更加“大刀阔斧”，动力和扭矩均会有所提升，尺寸方面长宽均会加大，但尾部尺寸保持不变，这样所达到的效果要比CITY ZX的要好得多，基本上可以接受。另外，在前脸进气隔扇和后尾灯方面会有所改动。CITY将在目前三厢FIT的基础上增加配置，提供给消费者更多种颜色的选择，并可能会增加四轮驱动版本。

　　记者分别致电广州本田两家经销商就询问此事。北京达惠行汽车贸易有限公司一位负责人表示，该店还有5辆三厢飞度可供购买，停产后的库存三厢车优惠幅度并不变化。广州汇骏特约销售服务店的罗先生称，该店年前就已经没有三厢飞度了，当记者问为什么不去厂家订货时，该工作人员称厂家也没货了。他同时告诉以顾客身份咨询的记者，由于车型具体资料还没有到经销商手中，加上厂方尚未公布价格，CITY接受预订事宜需等到3月中旬以后再致电咨询。由此可以肯定，三厢飞度已经停产。这也是广州本田汽车的一贯做法，在改款后的CITY上市之前，老款三厢飞度将停产为新车上市铺路。

　　三厢飞度是广州本田2003年9月份推出的全新车型,由广州本田根据日本市场上的飞度(fit)两厢改款而来，这款时尚动感的新车一上市就受到市场的追捧，2003年月均销量超过3000辆，直逼当时的经济车型冠军上海通用赛欧。进入2004年之后，三厢飞度的销量一路上扬，最高月销量接近9000辆，一跃成为经济车型冠军。

　　但三厢飞度的不足从2005年开始凸现，居高不下的价格、渐渐失宠的外型以及众多新竞争对手的加入，三厢飞度开始日益失势，销售也一路下滑。由于本田为了平衡在华两大整车厂之间的利益，将其中级车之王——思域落户给东风本田，广州本田也无法从本田争取到有市场竞争力的中级车。根据中国汽车工业协会公布的数据显示，2005年三厢飞度累计销售23012辆，相比两厢飞度66212辆的销售业绩，全新改款三厢飞度的上市也明显迫在眉睫。

　　从产品分布分析，广州本田现有产品线涵盖了2.0-3.0L的雅阁、2.4L的奥德赛、1.3-1.5L的两厢和三厢飞度。但在国内现今最为畅销的1.6-1.8L排量的中级车市场，广州本田车型明显空白，将飞度“整容革面”的目的就是为了填补产品线中中级车空白。

　　根据广州本田今年制定的26万辆销售计划,CITY的表现将至关重要。某业内人士分析认为，随着锐志、新马自达6、帕萨特GP的上市，雅阁想要在中高档轿车市场重现连续17个月占据销售冠军宝座的有些天方夜谈；此外，两厢飞度遭遇国产206、乐骋、雨燕等“袭击”形势不容乐观。因此，主打1.5L市场的CITY将成为广州本田今年最大的希望所在。

　　尽管记者尚未获悉CITY确切的上市日期，但CITY将作为广州本田的一款充量车出现，容易预测它会选择在下一个黄金周“五一”来临之前上市。(记者 罗文丽)