你或许听说过，有一款叫做“富豪YCC”车子。2004年她曾在日内瓦车展亮相，是一款由Volvo汽车公司组成的一支女性设计师团队设计的，以女性为销售对象的轿车，她是我的Dream Car。

　　现在，女性用车不仅仅是国外“专利”，有确切喜讯传来，今年二季度国内将有两款女性车正式上市。尽管个性化的概念在我国并非头一次提出，汽车厂商一直以来对女性车市场“想入非非”，不懈做出种种尝试，却因不愿放弃男性消费者欲言又止，迟迟不肯公开宣称“女性专用车”，因此这两款车的上市在我国还是首次将个性化付诸行动。

　　“作为新时代的独立女性，我非常欣赏华普推出女性车的行为，当然也会考虑购买。不过…”闲聊中的好友停顿了一下，狡黠地说完下半句，“等我有了购买能力之后。”语气半是严肃半是调侃。

　　奇瑞喊响个性口号

　　自2005年开始，汽车市场细分的变量不再局限于档次，排量，而开始延升到消费者性别。按客户性别进行市场细分作为一种新的生产销售方式出现，无疑更具象更令人兴奋，也引起了媒体界更广泛的关注。稍加搜索即可发现，加入女性车讨论的相关报道今年年初突增。

　　记者经采访发现，最先将个性化的口号喊响的是奇瑞。去年8月份，奇瑞经销商四川申蓉对QQ进行改装推出“QQ先生版”，在四川引起异常火爆的市场反响，一时间销量大增。到去年年底，奇瑞干脆将QQ旗下各个车型按照其所强调的不同性能划分为五大类型，分别为知识精英版、都市丽人版、幸福家庭版、小康生活版及专业致富版。销售人员根据特定的话术与到店消费者沟通并将其分类，进而针对不同类型人群的特点向用户进行车型推介。这是我国首个将个性化作为宣传口号的汽车厂家，并且通媒体界的大力报道将个性化的口号喊了个震天响。

　　尝到市场细分的甜头后，奇瑞汽车继续将此作为卖点运用到业绩平平的瑞虎身上，也就是将瑞虎改名“瑞虎NCV”重新上市。奇瑞销售公司副总秦力洪表示，不同车型适应不同人群。经济型轿车以小巧、油耗低等经济性特点满足了工薪阶层的需求，而拥有激情、奔放驾驶性能的越野车却是时尚一族的最爱。在这庞大的消费群体中，潜伏着相当一部分既不满足于驾驶轿车的平淡，又不愿接受普通SUV高使用成本的人群，他们希望将其他车种的优势嫁接过来，组成多需求、多满足的驾车，其中最主流的思路就是将轿车与MPV、SUV结合，给传统轿车全新的形象，从而诞生了超越传统轿车的NCV(新概念轿车)。他说，“正是这样的市场需求真空，为奇瑞瑞虎NCV的出现和生存提供了可能。”

　　且不论“新概念轿车”的个性口号能否让瑞虎这条“咸鱼”在狗年翻身，奇瑞此举至少进一步唱响了2006车市“汽车市场细分”的主旋律。

　　华普首推个性车型

　　在国内汽车工业蓬勃发展的今天，为适应被日趋细分的消费人群与市场，要在激烈的市场竞争中占有一席之地，汽车厂家一些类似于“驾驶者之车”、“成就明天”之类虚幻的广告显得苍白无力。因此，部分厂家开始将目标直指更为接近消费者的汽车产品。

　　日前，上海华普汽车第一次在业界明确提出了“女性专用车”的概念，直接打出了“国内第一款女性车”的口号。据华普董事长徐刚介绍，这款女性车售价低于十万，分1.3和1.5两种排量，她的名字目前正在征集中，可以肯定不会是“海尚206”。徐刚告诉本报记者，这款女性车的总设计师是女性，并且专门组织了一个女性评车小组，从设计研发到投入生产，历时一年多的时间。他说，这款女性车将在3月8日妇女节下线，届时将会公布一个深受女性喜爱的命名。由于女性消费者对汽车的要求高，下线之后会有一个精雕细酌的阶段，初步估计正式上市时间将在5月份。这款女性车今年的销售目标为6000至8000辆，主要针对事业、生活上取得初步成功的中青年女性。

　　尽管华普对该款车的相关资料一直避而不谈，但记者还是从内部人士获得一些信息。据透露，其外形总体来说文静低调，内饰女性风格十足，从双色真皮配车身同色真皮辅料门饰板和座椅、真皮双色方向盘，到真皮双色变速操纵杆球头、双色组合仪表面板，整体风格时尚和谐，柔和雅致，充满女性情结。此外，作为专门面向都市女性推出的“女人车”，该车考虑了很多女性的独特要求和驾车特点，比如上下车的方便、巧妙宽敞的隐藏式储物空间、良好的驾乘视野；还专门设计了适合女性驾驶和生活习惯的多种装置，像防眩目内后视镜带后座儿童观察镜、遮阳板带化妆镜、梳槽和CD片放置夹、为高跟鞋特设的脚踏刹车等种种细节无一不体现出海尚206宣称的“每一个细节都融入女性关爱要素”的设计理念。

　　长安从情侣下手

　　在华普准备推出女性车后，长安集团也在个性化上做文章。长安集团日前透露，今年长安将有4款自主开发的汽车上市，其中的第一款微型轿车CV6将在今年二季度面市，并将出现“情侣款”。另据长安集团董事长尹家绪称，CV6将推出男性款和女性款以及标准款。由于男性和女性的审美观念不同，CV6在前部和内饰上有明显区别。

　　其实，早在2003年，尹家绪在一次“营销服务论坛”上就曾提出，长安汽车要把握好汽车市场细分趋势日益明显的动向。他表示，随着我国汽车市场的日趋发展，准确的市场定位越来越迫切，每个汽车产品必须瞄准1-2个细分市场。

　　据介绍，长安自主研发的经济型轿车CV6、CV7已决定在6月前后正式上市，两款车型将分别装备1.3升和1.6升发动机。CV6、CV7分别是两厢车和三厢车,车身大小与目前在市场上销售的羚羊轿车类似，业内预计其售价会在10万元内。记者同时了解到，目前CV6已在海南试车场完成了各种测试。长安在欧洲建有汽车研发基地，借鉴了大量欧洲的先进经验和技术，CV6正面、侧面和尾部碰撞全部过关，尾气排放也达到了环保要求。

　　将市场细分进行到底

　　业内专家称，消费者如今在购买汽车时，花样繁多的车型虽然提供了消费者更多的选择，但却也为消费者的选择增加了困惑。有调查显示，消费者70%的决定是在店里做出的，而哪怕只是千分之一的犹豫，就可能会失去已经到店的用户。因此，如何与消费者进行更加深入有效的沟通，清楚了解用户的需求成为终端工作的重中之重。可以说，汽车产品细分程度越高，越方便用户选购，同时有助于用户有针对性地快速了解产品，节省大量的选车时间。

　　目前，全球汽车厂商所生产的车型除了少数几款针对女性设计之外，大多数都是为男性车主设计的。但随着女性驾车者越来越多，一些厂商已专门针对女性用车进行相关研究，并致力推出女性专用车。专家认为，女性车不仅仅是外形漂亮、色彩艳丽，而是要体现出细节关爱，从生理上和心理上配合女性消费者的需求。可以预见，随着女性车在我国的出现，汽车市场的细分程度将会越来越高。

　　再回过头来，笔者还想在说说那款Dream Car YCC。据说她有能防尘的油漆，没有油箱盖，还有加大的行李箱；其内饰采用了富有手感的材料，并且提供不同印花花色的图案；设计独特的头枕可方便扎马尾辫的女车主；为方便女性要在车上装载“多得出奇”的东西，YCC的排档杆被放在方向盘上，手刹电子控制并集成，中控台的位置留下来放可爱的手袋，还有中央贮物箱，可放进一些小饰物或其它。总之，那是一款很神奇的女性车。可惜的是，到目前为止YCC还只是一款概念车。而且即便上市了也会售价不菲，只能令我等叹为观止。

　　无论是奇瑞的都市丽人版QQ，华普的女性车，还是长安的CV6女性款，她们也许不能像Volvo YCC那样富有神奇色彩，但她们的出现，毕竟让我们女性同胞有了专属自己的选择，让我们与汽车更贴近。虽然她们不是我的Dream Car，但因为她们很快将现身于大众的眼前，驰骋在日常经过的公路上、城市间，即使她们并非出自豪门，然而能够给予我们更可贵、更实惠的亲近感，对众多女性消费者来说她们更值得期待！(记者 罗文丽)