昨天，发改委的网站上通告显示，上海大众的POLO全新车型(POLOGP)已经登上发改委目录。《第一财经日报》获悉，全新的POLOGP升级款即将在今年4月份上市。目前上海大众各地经销商正在全力清理老POLO库存。而上海大众表示，老款POLO是否停产，还要看市场反应而定。

　　记者从上海大众了解到， POLO GP 将采用在PASSAT 领驭上获得初步成功的本土化模式，对POLO进行改造和升级。据悉，大众对POLO进行了大量的本土化适应性开发，POLOGP的外形有比较大的改动，而且两厢车和三厢车的设计和定位将完全不一样。

　　而有经销商对记者表示，很可能在价格和配置上向日韩车系靠拢，而尽量在科技和安全上保持原有的形象。有分析师称，如果POLO可以在价格上有更大空间，再加上一些人性化的配置，其市场表现应当相当看好。

　　老款POLO会随着GP上市后停产。目前，上海大众正在着力清理POLO的库存。情人节前，上海大众推出了“POLO让爱久久久”活动，将两厢POLO1.6手动舒适型的价格从12.8万调至10.99万元，降价1.08万元。

　　“在POLOGP即将上市的情况下，对现有的POLO清理库存是非常正常的。”昨天，一位上海大众经销商告诉《第一财经日报》。北京地区甚至传出“除了规模较大的一两家经销商有车外，POLO在北京基本没有现车了”的说法。

　　而从去年的月产销数据可以看到，数个月份POLO的产量都有30%~50%的降幅，甚至去年9月POLO仅仅生产了16辆。上海大众有人士证实,去年一年，上海大众消化了近7万辆的库存，去年全年POLO总销量 25000 多辆，产量为14000 多辆，也就是说至少消化库存11000辆。

　　目前，在上海安亭上海大众一共有四大工厂，其中，一厂主要生产POLO系列；二厂生产桑塔纳系列以及GOL；三厂主要生产中高级车型帕萨特系列；四厂生产去年全新上市的途安。大众内部人士表示，POLO限产后工厂开始全力进行POLO全新车型的改造，同时进行斯柯达的国产化改造。(本报记者 黄瀚 发自上海)