图为东风标致206

　　目前，国内小型车轿车市场大致分为高、中、低端三个价位区间。高端的8～13万元精品小车代表车型有：广本飞度、上海大众Polo、长安雨燕等。它们的主要特点是引进国外知名汽车公司的车型，发动机排量在1.4～1.6L，外形时尚，目标用户大多锁定都市年轻人。2006年，多款精品小型车入市，将使竞争更加激烈。

　　多款小车3月入市

　　在当前精品小车中，上海大众Polo作为欧系车代表占有一席之地，而日系和韩系车型，凭借不错的外形和多配置、经济性占据更多的市场。小型车市场已经成为国内轿车厂家的必争之地，市场销售增长一直保持着高于国内轿车平均增长的速度，市场占有率也在稳步提高。2006年，精品小车市场将有更多新选择。除了1月份下线的东风标致206外，3月底上市的新车型北京现代雅绅特也将继续巩固日韩系在精品小型车市场的优势。

　　小车也变“新脸”

　　与此同时，许多在旧车型基础 上改款的车型也成为狗年车市的新亮点。据悉，作为大众两厢车的精品之作，波罗的魅力不减当年。据经销商介绍，上海大众今年主推的新波罗GP将是与全球同步改款的最新车型，其外形将原来的4颗圆形前大灯变成方圆交融的折中设计，类似高尔夫球杆头的造型；统一的大众“V”型前脸家族特征设计也将出现在新波罗上。

　　自主品牌异军突起

　　与以往民族品牌企业创新速度慢、新品推出周期长不同，2006年自主品牌也会推出新款小车。C1是天津一汽自主研发的一款小型轿车，它在继承天津一汽产品一贯的耐用、省油、舒适的优势基础上，在产品外形设计、乘坐舒适感受上下了更大的工夫，将紧凑型轿车的整体水平提高到了一个较高的档次。C1两厢车的长宽高基本上与两厢飞度相当。业内人士认为，年中上市的C1有可能在小型车领域打败洋品牌，为自主品牌夺回更多的市场份额，从而成为自主品牌小型车的佼佼者。