调查显示去年下半年消费者对汽车质量投诉增加

　　本报讯（记者 吕惠敏）近日，由中国质量协会全国用户委员会等机构联合发布的一项关于2005年下半年中国汽车产品质量和售后质量投诉分析报告（CAAS）显示，与2005年上半年相比，下半年汽车消费者对汽车质量问题的投诉有所增加，占到总投诉量的67%，而20万元以下汽车成为投诉的“重灾区”，对其汽车质量的投诉占到总投诉量的79%.

　　质量投诉因车型而不同

　　据调查显示，用户普遍对10万元以下的汽车的燃油经济性比较满意，代表性车型有夏利、奇瑞、新雅途、吉利等，对这个价位汽车的投诉比较典型的问题主要有夏利整车密封性较差，奇瑞、夏利空调性能不够好等。而10万到20万元的汽车主要质量问题在车身附件及电气问题方面，比较典型的问题是对伊兰特和宝来的内饰质量问题反映较多。20万元以上价位汽车中，对雅阁、帕萨特问题反映较多，包括雅阁前制动系统操控性问题及噪音，帕萨特轮胎易磨损、噪音、长距离行驶燃油经济性差等。另外，40万元以上的高档车投诉也有增加。比如奥迪等品牌投诉的主要问题集中在变速箱、发动机等重要零部件上。

　　另外，消费者对发动机的投诉占到质量总投诉的第二位。消费者对汽车质量问题的投诉主要集中在车身附件及电气部分，表现为室内噪声大，密封不严，组合仪表不正常等。

　　汽车用户维修要求最多

　　调查还显示，消费者对服务质量的投诉占到总投诉的33%.在2005年下半年的汽车用户投诉中，汽车用户的处理要求主要集中在维修、赔偿、换车和退车上，其中维修要求最多，赔偿要求出现不断增加趋势。原因主要是汽车用户对厂家的处理结果不满意，并认为自己的维修要求不被重视；而厂家和车主对汽车故障产生的原因分歧过大，则导致了用户赔偿要求的增加。

　　该调查由中国质量协会全国用户委员会、清华大学汽车工程研究院和车人网联合进行，采样采取网络和电话相结合的方式，用户投诉以轿车质量及服务问题为主，总计6218例，有效投诉3912例，投诉对象来自包括北京等在内的30多个省、市和自治区，涉及几乎所有汽车整车企业。