本报关于无良汽修厂故意撞车骗保的连续报道见报后，不仅引起了保险业界的强烈关注，众多车主也骨鲠在喉，不吐不快。昨日，多名车主找到记者，表示车险理赔难，是车主愿意委托汽修厂理赔，从而让汽修厂钻了空子，骗取保险的原因之一。

　　一难：理赔程序复杂耗时耗力

　　“之所以把车放在汽修厂，由他们搞掂理赔，是因为向保险公司索赔太难了，我们多一事不如少一事。”有车主这样说。

　　据悉，目前，广州很多汽修厂都设有车险代办点。车主如果在此买了保险，车辆出了事故后，完全可在通知交通事故现场勘查人员来证实现场后，直接把车开到汽修厂或汽修厂指定的地点拍照，针对保险公司的索赔则由汽修厂全部代为搞掂。

　　车主为何愿意让汽修厂代理索赔呢？原因不外以下几个：一是如果车主亲力亲为，哪怕仅仅为了200元理赔金的发票，都要自己到保险公司办理，一趟至少要花几个小时，很麻烦；二是车主出了事故后，往往要等上几十分钟甚至一两个小时，才有定损员来到现场，为车辆的损失定价；三是保险员卖保险时，往往会有诸多承诺，一旦出了事，车主才发现理赔条款中往往暗藏“陷阱”；四是对非交通事故的一般损伤，保险公司也往往要求车主出示报警凭证，很多车主常常因为没有报警凭证，索赔难上加难。

　　二难：条款暗藏“陷阱”为难车主

　　不久前，关女士的亲戚陈红(化名)的爱车被刮伤了。她得知这个伤痕在修理后不够索赔条件，便想办法搞了二次撞击，扩大了受损面积，从而获得了赔偿，像陈红这样“为了迎合保险条款不得不做假”的情况，在车主中并不罕见。

　　今年2月7日，何先生将车开到汽修厂去修，但汽修厂的员工都回家过年去了，他决定掉头开车回家。在倒车时，他撞到了铁柱，车尾有了较大面积的擦伤。当他找到保险公司索赔时，保险公司称，按照规定，凡是车辆在汽修厂维修期间受损的，保险公司不予赔偿。事实上，他的车只是开到了汽修厂，没跟汽修厂发生任何关系。面对这样的保险条款，何先生只得连连摇头。

　　三难：律师不接小官司维权很辛苦

　　令车主最困惑的是，小额理赔纠纷通过法律途径解决的难度相当大：交通事故处理部门在车主的索赔程序中只有调解权，没有决定权。车主对数额不满意，只好上法院，但如果金额仅有几百元几千元，就算官司打赢了，也抵不上为打官司花费的时间和精力。广州的梁文永律师还告诉记者，广州专门打车险索赔官司的律师少之又少。这种官司诉讼费低、标的低，律师出于经济效益的考虑，不愿意接受委托也是人之常情。车主既没时间和精力，也没专业知识，只好放弃索赔。

　　保险公司：研究新方案降低理赔门槛

　　保险业界对此又有何回应呢？记者经过采访发现，时下，有保险公司开始研究更新客服方案。他们表示，不仅不能再提高车主的索赔门槛，反而还要降低门槛。

　　对车主意见较大的一些条款，有部分保险公司相关负责人表示，公司将考虑废止。同时，他们将加强业务员的素质管理，杜绝保险业务员为卖保险避重就轻，欺骗车主的行为，且会规定定损员必须在指定时间内到达现场，如拖延得太久，将处以几十元到几百元不等的罚款。对车主应得的索赔金，也将在两天内派人送上门。

　　记者手记

　　期待理赔不再难

　　车主在“撞车骗保”这一现象中往往有两种角色：或是被蒙在鼓里任人宰割；或是明知被利用，但为了图省事，对无良汽修厂听之人之。程序复杂，耗时耗力的索赔，让车主几乎丧失了小额索赔的自理能力。

　　正是这样的环境给了无良汽修厂钻空子的机会，获暴利的是“空手套白狼”的撞车谋划者，保险公司和车主都成了受害人。

　　要铲除撞车骗保这一现象，就要从解决保险公司和车主之间的根本矛盾抓起。保险公司应该加大办事透明度，简化小额理赔的程序，如一辆车遭非交通事故划伤后，大可不必要求车主去派出所报案并开证明才可理赔。车主也应提高参保的认知水平，天上不会掉馅饼，不要轻信汽修厂天花乱坠般的承诺，以免助长了犯罪行为。(记者 胡利)