本报讯(记者 王姝 通讯员 宋则宇)自即日起，遍布于北京街头巷尾的“电子眼”将新增两项功能：同时抓拍车辆前后牌照；自动识别交通违法行为，记录在案。此外，超速监测器也将同时升级，由只拍车尾部，转为首尾同拍。超速行驶只要进入超速监测器“势力范围”，车前部“大头照”就会被监测器立即“捕获”。

　　据介绍，这种新型监测器将从环路、主干线、主要放射线逐步安装。

　　原“电子警察”顾后难顾前

　　据统计，去年全年，市交管局纠正处罚不按规定安装、遮挡、变造号牌的违法行为22万余起。但该数字只是北京遮挡、变造号牌的一部分。此前，北京街头电子眼只能抓拍到车尾部的镜头，该特点被司机发现后，遮挡、变更号牌车越来越多，有的用光盘、名片、报纸等物品遮挡号牌，有的摘掉后号牌，有的甚至用胶条、漆涂改号码。

　　市交管局新闻发言人张景春表示，不按规定安装、遮挡、变造号牌引发了三大交通问题：司机存有侥幸心理，随意加塞抢行、乱并线；助长肇事逃逸行为，交通肇事后，目击者无法提供完全车号；逃避现场执法，被民警拦住时能跑就跑，反正民警不能记下牌号。

　　涂改号牌车将被联动监控

　　据市交管局负责人表示，目前，采用新型监测手段的新型监测系统已正式投入使用，该系统将弥补原电子眼的不足，专门对付在车牌上做手脚的交通违法行为。车辆只要经过监测点，系统将自动识别车辆的前牌照、后牌照，没有号牌或者号牌缺损，系统将自动记录车辆经过图像、时间等各项参数，为今后执法提供证据。

　　以货车走快车道为例，原来，只有当货车即将开过时，电子眼才会有反应，抓拍车尾部镜头。但是，如果货车车尾没有号牌，系统即告“无可奈何”，任凭货车开走；今后，只要货车靠近快车道，电子眼就将做好抓拍准备，密切监测货车动向。

　　据介绍，对于号牌“失常”车，行驶沿途遇到的所有电子监控系统还将联动监控，拍下其行驶全程的全部违章镜头。由此形成的系列违章镜头，都将成为警方的执法依据，司机将为每一个镜头埋单。