汽车产品，有些东西，看得见、感受得到，比如，外观、内饰看得见，噪音大小感受得到；有些东西，还真看不见，也感受不到，比如耐久性，有的车，几年以后就“烂”了，加速性能也差了，有的车十年下来，依旧强壮。再比如安全性能，只有发生意外，才能感受得到好与坏，90%以上的消费者，车子到寿了，都不知道自己的车安全性到底如何。

　　眼见未必实，耳听未必虚。汽车产品，看不见的价值有多少？骨架，加工完成以后，喷上漆，装上件，覆盖上了，用了多少钢、采用什么样的工艺，你看不见；配件好与坏、汽车的耐久性、综合安全性、防侧撞性能、装配工艺均看不见。

　　因为你看不见、感受不到，有些好车，你嫌贵，舍不得花钱，有些质量平平的车，你瞪大了双眼，内心里迸发惊喜：噢，好实惠！心甘情愿地花出自己的血汗钱。

　　舍得为看不见的价值埋单，好多人不能，因为你很难看得见、感受得到，即使专业人员，也你过多地听取了厂家的意见，听取了经销商的一面之词，这种信息通过种种渠道传播的，天天都在听，不由得你不相信。

　　某A级车即将上市，笔者应邀参观工厂，亲眼所见：侧围，共三层，中间一层采用超强度钢，目测足有两毫米厚；骨架，前端，精确完成不等厚焊接(为了增加车头部位的安全性)，中间薄弱处打了厚厚的、齐整的钢“补丁”，全车激光焊接处33.2米—如此良苦，消费者看不到、感受不到，企业也没有大肆宣传的意思，在他们看来，汽车就该这么造。

　　“这车看着不怎么好，”“我就喜欢这车的大灯。”好多时候，消费者购车就这么简单。此时，好产品，就像深闺中的淑女，黯然神伤，而不怎么好的产品，得意洋洋，省的地方多，自然利润可观。

　　有很多朋友买车时，依旧很盲目，往往凭感觉，有些东西，甚至很关键的东西，比如安全性，感受不到。“用户的感觉，企业的良心，事故发生以后，生与死的结局，安全成本谁来算一算？！”这是一位资深专业人士发出的感叹。不过，他还乐观地预测：“汽车安全时代很快就会到来。”

　　也许，有的人会说：一个生产高品质产品的企业，把信息告诉给消费者不就完事了。事情不那么简单，各种信息充斥市场，有的企业擅长传播“加工”了的信息；有的企业只擅长埋头苦干，自吹起来笨手笨脚。况且，消费者专业知识有限，很多情况是，听得好，还真不如说得好。

　　目前，没有一种绝对的标准，评价什么车最安全、什么车最不安全，而且，有好多好多外在的因素，在影响着我们的判断。

　　说到这里，也许有人会发出疑惑：“你说了一大堆，好像什么也没说清楚。”好吧，笔者直白点儿说，买车前：

　　一、了解汽车知识；

　　二、尽可能了解所购车的一手资料，亲自去工厂看一看，条件不允许，看一看工厂的照片，了解主要工艺手段，也问一问其竞争对手，这车软肋在哪里；

　　三、把握一点，世界上没有最完美的车，安全的车就要重一点、厚一点，也会相对费油；相同的配置，比如都有ABS，有好坏之分；汽车由零部件组成，整车质量的好坏，还要看配件质量；

　　四、品牌，是一个企业长期形成的名声，买车时，具有参考价值。

　　选车的过程，就像谈恋爱，一句话：好车属于有心人，属于探索者。

　　（蓝畔）

　　春节即将来临，年的味道越来越浓。过年免不了亲朋好友聚会，而车或许成为您过年聚会话题的一道“大餐”。本期，小戈就把最近一个同行好友倡导的“购车理念”整理一下，就算作小戈烹制一道汽车年夜饭以飨读者朋友。

　　汽车距离我们越来越近，但汽车前面的路很长，我们对汽车越来越了解，我们可聊的话题也就越来越多。

　　欢迎读者朋友继续点题，“小戈聊车”信箱期待更多的“伊妹儿”：geguangan@vip.sina.com