在过去的2005年，汽车行业的“老大哥”大众汽车集团在中国市场以全年570876辆的实际零售业绩，继续领跑中国轿车市场。根据正式公布的最终数据，上海大众汽车公司和一汽-大众汽车公司2005年向终端客户零售的新车数量分别为287118辆和277307辆，其中大众汽车221363辆，奥迪品牌55944辆。大众汽车集团的进口车则在中国市场共零售了6451辆，从而使大众汽车集团在中国的市场份额达17.3%。

　　随着“奥林匹克”重组计划的实施，大众汽车两大在华合资企业上海大众和一汽大众从2005年下半年开始，销量止跌回升。其中2005年第四季度向终端客户交付的实际销量与第三季度相比，环比增长14.6%，与2004年同期相比，则取得了22.9%的增长率。

　　大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德先生表示：“通过与中方合作伙伴的共同努力，上海大众和一汽-大众两大合资企业完成了我们在2005年预定的计划，尤其令人高兴的是，自实施大众中国‘奥林匹克’重组计划以来，已经取得了初步成果。我们针对中国市场推出的新车型，如新奥迪A6L、新奥迪A4和帕萨特领驭，上市后备受中国消费者欢迎，使我们深受鼓舞”。范安德总裁还特别指出，到2005年底，上海大众和一汽大众已经成功地将库存量与上一年同期相比降低了50%，使得大众汽车在中国的整体业务目前处于非常良好的状态。范安德总裁表示：在2006年，大众汽车集团中国将继续与中方合作伙伴全面推进“奥林匹克”重组计划，推出更多适合中国市场的新车型，保持稳定增长，继续占据在中国轿车市场的领导地位。

　　实习编辑：张慧中