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专家称:国产轿车供过于求仍有较大降价空间

http://www.sina.com.cn  2006年01月10日 00:43  北京现代商报

  在12月17日举行的“第二届中国进口汽车高层论坛”上,国家信息中心资源开发部主任徐长明表示,明年国产轿车价格仍将有较大降幅。“明年国产车降价的总体原因是供过于求。”

  新车型加速上市。“后来者居上”,已成为在日本丰田之后进入中国汽车市场的跨国公司的共同特征。今年以来,各跨国公司的动作更为直接和明显,除扩大产能外,纷纷将其重量级产品带到中国市场。

  价格体系平衡被打破。今年以来,一些车型直接宣布降价,取得了良好的市场预期。如3月3日凯越宣布最高降价2.3万元后,销售一直维持在相对高点;继去年底最高降价达3.4万元后,风云、旗云于今年5月9日再次降价,两者的市场份额相对于降价前都有所提升。

  新车型价格“一步到位”。今年部分新车型面世时,厂家宣布价格与明年“接轨”。而从明年即将推出的部分新车型看,其定价原则仍坚持“一步到位”的策略。

  市场价低于“指导价”。目前,汽车市场价已明显低于厂家定价。市场价与指导价之间的落差,说明车市竞争激烈。在这种竞争态势下,消费者将对明年的价格产生更多期待。为拉动需求,厂家只有主动降价才能争取到更多的消费者。

  徐长明认为,零部件关税由目前的13%下降到明年的10%,厂家增强成本控制力以及合资外方为加强合资企业竞争力而降低CKD件价格和技术转让费等,都可能为明年车市制造更多的降价空间。

(编辑:仝楠楠)
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