新华网 北京1月8日专电(记者 付一鸣)一年一度的北美国际汽车展将于8日在“世界汽车之都”底特律拉开帷幕。以通用和福特为首的美国各大汽车制造商都准备借此契机，推出新车型、新产品。然而，美国汽车巨头们严重的经营问题却将给展览上即将推出的新车蒙上阴影。

　　在这次车展上，通用公司将在GMT-900平台基础上推出GMT-900系列以及“2008雪佛兰豪放”大型SUV和两款混合动力车等。福特则将主要推出新款高性能“野马”汽车和柴油电力混合动力小型运动型轿车福特Reflex概念车。

　　然而，这些令人眼花缭乱的新车型的推出却掩盖不了美国汽车巨头们严重的经营问题。通用和福特两大汽车制造商即将公布其2005年第四季度以及去年全年的财务统计结果。分析家们预期，通用公司继去年前三季度损失了近40亿美元后，第四季度仍将面临亏损的局面。而福特公司去年第四季度的盈利也将有限。预计该公司总裁兼首席执行官比尔·福特将在车展结束后宣布关闭部分厂房及裁员等重大决定。

　　业内分析师彼得·德洛伦索说，今后12个月将对美国汽车制造业起到决定性作用。在这期间，员工医疗保健费用、养老金改革、全球竞争及其对美国工业基础的威胁等诸多棘手问题将困扰美国汽车业。另外，业界人士此前还警告说，逐步上调的美元利率和国际油价仍处于高水平将重挫今年美国的汽车需求。

　　与此同时，美国汽车业巨头还面临来自以日本丰田公司为首的外国同行的激烈竞争。2005年，外国竞争对手抢走了通用和福特在美国市场的许多份额。据汽车行业统计数据显示，2005年亚洲汽车品牌占据了美国市场36.5%的份额，比2004年增加了1.9个百分点；而美国车所占市场份额只有57%，比2004年下降了1.7个百分点。分析师们预测，这一趋势仍将继续，预计今后5年内，美国汽车在全球市场的占有率将缩水。

　　在美国汽车巨头的众多竞争对手中，丰田公司尤其值得一提。丰田在2003年已超过福特，成为仅次于通用的世界第二大汽车制造商。目前丰田正有超越通用的势头。此外，预计在2005年丰田占美国市场的份额上升1.1个百分点后，该公司今年将毫无悬念地超过戴姆勒-克莱斯勒的克莱斯勒分部在美国市场的份额。今年丰田计划将其全球产量提高到创纪录的906万辆。

　　目前，美国各大汽车厂商都在为即将举行的北美车展进行积极准备，但是与推出新车相比，白热化的国际竞争、高额的人力成本、缩小的市场份额、生产能力过剩以及劳资双方的紧张关系等恐怕才是它们接下来更应关注的重要问题。