本报讯(记者康少见 郭爱娣 钱卫华) “交管部门提示：9日早6时起京广桥西主路全部、东主路西侧两条车道恢复通车。”昨晚，北京市交管局再次通过手机短信向全市市民发出这一提示。这是塌陷事故以来，第三次放行相关路段。

　　至此，除了两侧辅路和受“牵连”的一条主路车道尚未开通外，其他路段均按抢险计划逐步开通。

　　根据抢险指挥部的决定，从今天早晨6点开始，三环路京广桥路段西主路全部开通，东主路最左侧两条车道也恢复交通，允许公共汽车和社会车辆通行。

　　与此相对应，在东三环主路由南向北运营的7条公交线路恢复通行，这其中包括：801路快车、957路快车、957路支线、954路，以及300路、830路和特8路三条线路的外环线。在该路段东西辅路运营的22条公交线路仍执行原绕行方案。

　　抢险指挥部昨天对外界表示，由于京广桥下地铁10号线隧道中的积水清除工作正在紧张进行，施工部门在清除积水时将密切监视京广桥桥体情况，如有施工需要或出现新的情况，抢险指挥部将采取新的必要措施。

　　由于东三环京广桥路段尚未完全开通，交管部门为此提醒广大司机：在行至京广桥路段时，应自觉遵守交通安全法和路段交通标志的指示，控制车速，保持车距，不要随意并线，随时注意前方情况，以确保行车安全。

　　抢修进程

　　受损主路路面修复

　　昨天下午3点40分，一辆满载沥青料的大货车驶抵东三环内环主路路面，主路修复的最后一道工序——铺设沥青路面开始。5点，路面铺设彻底完成，工人开始安装京广桥引桥桥栏。“晚上给路面画好线，这条主路就可以通车了。”现场一名指挥员称。

　　下午5点半，一台压路机最后一次轧过刚刚铺设好的沥青路面，意味着受损的主路路面彻底修复。

　　大坑填充接近尾声

　　大坑修补的进展如何直接决定三环路东侧道路能否尽快恢复通车。目前，4台铲土车通过接力方式不断向坑内填充黑灰色的特殊建材，它是专门用于铺筑道路基础的材料。工人介绍，按现在的进度，大坑一个晚上就可填平，剩下的只是路面重铺工作。

　　隧道排水管架设完成

　　抢险人员用一台透视仪器逐寸检查三环主路，以确保路面土层中没有空洞。下午5点半10号线进水隧道的排水管已经焊接架设完成。排水管为直径约20厘米的钢管，钢管从京广桥东侧的10号线该标段地底接出，沿着朝阳路北侧人行道直通京广桥下的一个市政排污井。

　　(记者 康少见)