新浪汽车讯 2006年达喀尔拉力赛已于12月31日在葡萄牙首都里斯本拉开帷幕。在通往塞内加尔首都达喀尔的赛程中，508 位参赛选手将需要在9,000 多公里尚未勘探的沙漠征途中，度过16天漫长而艰苦的比赛时间。

　　MAN 是达喀尔拉力赛中动力强劲的卡车品牌

　　“没有MAN 就没有达喀尔拉力赛”是本届经典沙漠拉力赛第 28 轮比赛的真实写照。与上届拉力赛一样，MAN注定会再次成为2006年达喀尔拉力赛中动力最强劲的卡车品牌。21 辆标有狮子徽章的全轮驱动赛车已报名注册了本届比赛的两大分类-即负载型卡车赛车和空载型卡车赛车。大型职业车队如大众、丰田、宝马 X-Raid 和 KTM 等车队，以及众多的私人车队都选择了 MAN 公司的可靠卡车。除此之外，还将会有大量的 MAN 卡车作为工程车，为这些车队提供重要后勤工作。

　　MAN 公司在沙漠拉力赛上提供专业服务

　　MAN 全轮驱动卡车在拉力车队中受到极大的青睐，从而促使慕尼黑商用车制造厂商加大了致力于汽车运动领域的生产力度。MAN Nutzfahrzeuge 将首次为达喀尔拉力赛提供工程车，以便为使用 MAN 卡车的车队提供专业支持。在晚上的野营期间，三位经验丰富的卡车技术员将使用特殊的工具、所有的常用备件以及一辆三轴 MAN TGA 26.480 6x6 卡车，在沙漠中为车队提供专业服务。

　　挑战者：700 马力的 MAN TGA 卡车赛车

参加达喀尔拉力赛的MAN卡车

　　两辆来自荷兰 Exact-MAN车队的 MAN TGA 卡车赛车正朝着夺冠方向迈进。这两辆高速卡车拥有 700 马力左右的输出功率和 3000 牛顿·米的扭矩，由 MAN Motorsport 提供支持，专为荷兰 Tridec 车队参加沙漠拉力赛夺身定制。两位经验丰富的达喀尔拉力赛车手――来自荷兰的 Hans Stacey 和来自德国慕尼黑的 Franz Echter(MAN 赛车领航员)，将会坐在 TGA 赛车的驾驶位置上。