新浪汽车讯 2005年1月6日，东风标致206在北京正式亮相。以下为东风标致206上市发布会上，标致汽车高层答记者问实录。

　　主持人： 下面有请圣儒先生，窦塞尔先生，刘卫东先生，唐腾先生上台就座。各位来宾，各位媒体的朋友，东风标致206新闻发布会现在开始！

　　再次感谢各位参加今天东风标致新车发布会，相信刚才经历了如此激动人心的新车发布会以后，在座的媒体朋友有很多的想法，要跟我们在座的嘉宾进行进一步的沟通，下面就请各位提问。

　　提问： 想问一下唐总，东风标致206原定是去年上市，推迟了几次，我想知道几经推迟是什么原因？国产东风标致206和欧洲的东风标致206做了哪些改动？

　　唐腾： 非常高兴第一个问题就是问我的。东风标致206的上市时间确实是在东风标致新的品牌诞生之后，向市场和媒体宣布我们市场计划的时候就做了大概的说明，我们说是在2005年年底。我们整个工业的准备和商业的准备也是按照计划来推进的。

　　的确，今天是1月6日，我们就差了这么几天，为什么差这么几天，我想大家也都是心知肚明的，因为我们想抢一个头彩，2006年我们希望是成为中国车市的206之年，我们从营销技巧的角度出发，我们把它推迟了这么几天，应该说这也是我们按照计划来推进的。

　　至于说到，206的这一款车的改进，在欧洲生产的206的基础上保持着同步的演变，另外针对中国的燃油环境、中国的道路状况、中国的驾驶情况，在发动机、底盘，刚才设计师给跟大家介绍了，在内饰的风格方面、人性化方面做了一些加强，我们相信通过这些改进，可以使我们的206更加地锦上添花。

　　提问： 我想问一下圣儒先生，我们知道标致307投产后，应该有详细的战略，想知道未来几年它的发展战略信息。另外，雪铁龙在今年有更高档的车要推出，想问一下具体的情况。

　　圣儒： 先回答第一个问题，关于标致品牌在中国的发展战略，我们跟在其他国家一样，遵循两个最基本的发展方向。第一个就是我们的产品，我们有宏伟的产品规划，307、206是我们最先投入市场的产品，第二个是我们的网络建设，刚才窦塞尔先生已经说了，05年有97个网点，到06年要达到220个网点。我们在销售方面也有宏伟的目标，在07年我们的目标是达到17万辆以上。

　　接下来的几年，今后我们还会陆续推出新的产品，今天在这里就请大家原谅，我不在这里透露，今后我们还会有新的产品，今天我们推出的是206，我们要集中精力要把206做好，跟我们还有我们的网络一起把206做好，今后有新的产品的时候，会跟大家一起来见证新的产品的披露。

　　提问： 问一下唐总，刚才听到明年会在二级城市建二级城市的销售网点，将会是采用蓝盒子的销售方式还是采用新的销售方式？

　　唐腾： 刚才介绍说，到今天为止，全国有85家一级的蓝盒子，不管是一级还是二级网点我们都是按照蓝盒子的销售方式来建设的，到今年的年底，我们的网络计划是全国达到220家，具体说是110个一级的蓝盒子和110个二级的蓝盒子，到今年为止，它能够覆盖173个城市。考虑到一些中小城市的市场的容量和保有量，我们的二级点在规模上和资金投入上和一级网点有一些差异，但是他们的服务质量和服务水平我们的标准是一致的，而且他们也都兼有服务和销售功能的。

　　提问： 问一下刘卫东总经理，2004年神龙面临比较大的调整，今年推出的产品会有什么样的推进方式？

　　刘卫东： 确实大家也注意到了，因为从2004年307的投放，到2005年神龙的新产品，到2006年206的推出，206的推出标志着神龙公司的一号品牌在神龙公司的到来，307当时是标志着神龙公司二号品牌的到来，现在的206标志着神龙公司一号品牌的到来。

　　在2004年神龙公司已经展开了新的产品规划，这个规划里面2006年将是我们产品的爆发点。刚才讲过2006年神龙公司会推出3个新产品，东风标致会推206，东风雪铁龙有一些新的产品推出，当然什么时候会推出那两个新产品，到时候我想请大家共同去见证。

　　提问： 想问一下唐总，我听说206上市以后，将对主要的市场进行重点的货源供应，二级、三级市场则采用饥饿式疗法，让消费者进行等待，会有这样的营销策略出现吗？想问一下刘卫东刘总，今年神龙制定了20万的厂商目标，我想问雪铁龙和标致是怎么样的划分？具体的产业目标在206将会是多少？

　　唐腾： 非常感谢这位记者，他提了好的建议，实事求是地讲，我们没有想到这一点，这是关于营销方面的好的建议，我们会认真考虑这个建议的。

　　作为我们的投放的计划，我们是在今天发布会之后，我们整个的广告宣传都会启动，同时我们现在全国的一级85家网点也都拿到了，每个网点拿到了两辆206展车，将在1月19日206下线后接受预定，会在全国的85家蓝盒子和52家二级网点都会开始全部的销售活动，针对市场的活动，在供不应求的紧张局面下我们会有一些侧重，相信今天没有哪一家企业放着定单不要，刻意去追求一些市场的效果，我想是不会的。

　　刘卫东： 2005年神龙公司实现了14万的销量，比2004年增长了25%，关于2006年的目标是希望突破20万辆，从整个的安排来说，从东风标致来说，206给我们带来了新的产品，我们希望按照目前的计划，东风标致的销量要在2005年的基础上翻一翻，以前是一个产品，现在是两个产品，要超过8万辆，我们希望雪铁龙超过去年的增长幅度，有关于其他新产品投放的信息，包括时间的安排和量的安排，我们会在以后的推介会上宣布。

　　提问： 问一下窦塞尔先生，东风标致206为什么要推1.6的排量，不推1.4的排量，什么时候推1.4的排量呢？东风标致和中国银行等三家大银行合作，推出了一个融资计划，现在有多少经销商应用了这个计划？这个计划会在什么时候结束？

　　窦塞尔： 1.6的这款车非常能代表206，它一定是非常好卖的，尤其是在B2级的市场，1.6升的206是唯一一个和其他的经营对手比，配备了1.6强大马力的发动机，至于1.4升将于年底推出，目的是进一步完成东风标致3万5千辆的销量。

　　东风标致的品牌理念是美感、可靠、活力和创新，关于这个创新，不仅体现在汽车产品上面，同时也体现在我们的经销活动方面，实际上在我们的财务体制中间，我们现在和中行采用的这样一种电子银行，电子承兑或者是电子透支的模式是在所有的汽车企业当中最先进的一种，应该说目前还没有第二家，我们是开了一个先河。

　　这样的一种系统，实际上是通过计算机和网络，把我们和银行和经销商三家密切联系到一起，经销商一旦有资金使用需求，并且根据我们的协议，得到了银行的认可，我们可以在同一时刻马上实现电子划帐，这样的话使我们的整个资金运作的时间几乎压缩到了零，所以使我们的整个的销售效率非常的高。

　　现在我们和中行的这种合作，实际上是在越来越广泛，越来越深入，还有新的模式，最终客户的融资模式也在推出。刚才提到这种模式什么时候结束的问题，我想说应该是相反的，我们这种路子会越走越远，而且是越走越宽，并且发展到和其他银行的合作中去，这种推广也会在营销的其他方面中体现。

　　主持人： 谢谢各位来宾，谢谢各位领导，今天的新闻发布会就到此结束。