本报讯　昨天下午，北京市建委委员张农科在向媒体通报京广桥附近路面塌陷事故时透露，抢修工作目前进展顺利，大坑水泥灌浆防渗工作已完成，断裂污水管两端已接通。

　　张农科表示，这次塌陷事故导致多条地下电线电缆受损。经全力抢修，大部分线路已经恢复正常。

　　昨天，抢修人员开始在东三环辅路上打钻，之后将通过钻洞对涌水的地铁十号线受损隧道进行水泥灌浆两头封堵，地铁十号线涌水隧道的修复工作正式展开。因此，目前塌陷地附近的抢修分为两部分：一部分负责塌陷大坑的填埋和污水管道的修复，另一部分则由地铁十号线的在建单位组织人员对受影响的地铁隧道进行实时修复。

　　昨天上午，北京市委书记刘淇，市委副书记、市长王岐山等领导到东三环京广桥附近路面塌陷事故现场查看抢修工程进展情况。刘淇要求，要深刻反思，汲取教训，针对地下管网和地质的复杂情况，认真研究制定更加科学的地铁施工方案。

　　截止到昨晚11点，事故抢修工作已进行30多个小时。由于塌陷事故地位置复杂，东三环路面塌陷事故应急指挥部还没有给出具体的修复时间表，京广桥附近路面交通状况何时恢复尚不明朗。

　　抢修进展

　　多管齐下污水管止流

　　昨天上午，从前天下午5点开始的水泥灌浆堵漏工作已经完成，已经流淌了约30个小时的断裂污水管不再有污水流出。

　　上午9点，北京市水务局排水处处长胡波在接受北京交通台采访时表示，污水管已经不再漏水。水务局抢修工人采取分流污水的办法，在水管上游的5个污水井里截流污水，同时调运16台抽水泵将污水抽到另外的污水管道排出。在断裂的污水管道处，抢修工人接起一根过渡管，将坍塌处污水管内的污水分流引走。

　　胡波还告诉记者，坍塌形成的大坑有13米深，污水管道位于地下7米处。该污水管线是排污的主干线，等坍塌大坑填满后，就可以进行污水管线的更换。

　　昨天早上，两台混凝土灌浆机离开现场，为防止污水渗漏而对坑底进行的水泥灌浆工作已完成，灌浆混凝土已经“缩减”了坑的深度，使得混凝土平面距离地面由原来的13米减少到7米左右。

　　断裂污水管已修复接通

　　昨天上午11点，记者进入警戒线内的事故核心区后看到，塌陷大坑内填充的水泥泥浆已经接近污水管的底部。一根直径40厘米的白色管道将断裂的污水管两头连接起来，接头部位已被砖头和混凝土砌实、堵严。

　　正在现场施工的一名工人说：“灌完浆后我们就下去用那根管子把断了的污水管两头接起来，再在污水管的接头处砌上砖，抹上水泥，水就不漏了。”

　　一名现场指挥人员说，工人们接下来的工作是在已经接好的管道上方砌严砖石将管道保护好，之后就可以将砂石泥土倒进坑中将大坑基本填平，污水管全面更换之后才能进行，相关部门连接断裂电缆并修复路面再行开始。

　　昨晚9点，记者再次进入抢修现场，此时有上百名工人正在施工。在距离地面只有7米的大坑底部，几十名工人正在临时输水管的两侧垒砌两道砖墙。通过一台吊车吊着的一辆铁板车以及一台挖掘机的挖斗，大坑周围的另外几十名工人不断给坑底运去砖块。一台水泥灌浆机在现场给坑底输送垒墙用的水泥浆。

　　由于昨晚气温都在零下2摄氏度以下，大坑南北两侧架设了7台烧柴油的热风机，热风机的散热面烧得通红，现场的干部工人轮流在周围取暖。

　　十号线受损隧道开始修复

　　昨天上午，京广桥东西两侧已竖起3座钻塔，一座钻塔紧靠三环内环辅路，与坍塌大坑仅间隔着三环主路。另两座钻塔位于大坑北侧300米处，分别位于京广桥东西两侧的三环辅路上。上午10点，京广桥西侧距离大坑300米处左右的钻塔已经下钻13米。

　　3座钻塔旁的工人们均称，打钻是为了封闭地下24米处地铁十号线已经涌进水的隧道。“我们先从地面钻一个直径三四十厘米的孔通到地铁十号线隧道，然后在地面将水泥浆通过机器灌进隧道里，对进了水的一段隧道进行两头封闭，之后再设法把隧道里的水排出来。

　　现场一名挂“抢险”胸牌的指挥人员称，这样做是为了防止隧道内污水继续涌进而威胁隧道和路面的安全，同时也可起到加固隧道的作用。

　　昨晚9点，大坑西北侧的钻塔已经成功地钻到地下24米深的地铁十号线隧道。工人们称，通过其中的一个钻孔，他们已给隧道内灌进一吨多的水泥，而钻孔灌水泥的工作还将继续。

　　遥控探测仪投入管线监测

　　昨天，一台被称为蛇眼生命探测仪的先进设备也走进抢险工程，它最大的功效可以在无人的状况下以摇控的方式进入地下管道，对险区其余的水、电、气、热、电线等八大类管线进行细致检测，对地铁施工的四个撑子面和京广桥进行监测，以确保抢险工程尽快完工。

　　此外，北京勘察研究设计院还对大坑周边主路11处，辅路80处进行了地表裂缝监测。监测数据显示，事发地东辅路北地表累计沉降最大值为1.34毫米，西辅路南地表累计沉降最大值为1.09毫米，西辅路北地表累计沉降最大值为0.98毫米。

　　专家组的结论是，发生险情的地段目前位置均处于可控状态，监测数据无异常。

　　权威解答

　　北京市委宣传部举行新闻发布会

　　京广桥恢复交通还需时间

　　在昨天下午北京市委宣传部举行的新闻发布会上，北京市政府通报此次东三环路面塌陷事故抢修进展情况,市交管局、市建委等单位相关的负责人回答了记者的提问。

　　问：污水泄漏会不会对居民造成影响？

　　答：污水泄漏对市民生活没有影响，因为目前污水都没有排到地面，而是进入地下隧道，而地下隧道是封闭的，在地下形成了一个6米深，甚至有些地方是9米深的蓄水池。污水随后要抽出去的时候，那是很有讲究的。如果贸然把水抽出去，一卸压有可能就出问题，所以目前很多专家都在做抽水的准备工作。

　　问：京广桥会不会有危险？

　　答：通过我们24小时的监测表明，京广桥没有受到影响，目前它只有一个毫米的变化,肉眼都无法看到。京广桥的桥梁没有问题，因为它的桩非常深。经过精细仪器的监测，这两天京广桥都没有大的变化。

　　问：为什么只塌陷一个大坑，却要对一个路段都限行？

　　答：出事地下方是地铁十号线呼家楼到光华路的区间，就在三环路的辅路下面，南北方向双向地下的隧道。现在坍塌的地方是东侧最南侧的一个点，直径一人多高的污水管线的水全部跑出来，但大家没有看到马路上流水，那水都跑哪儿去了？水都流进隧道里面了。十几个小时的渗漏水全部进入隧道，而隧道的南北方向没有贯通，东南角的面发生了坍塌，水一进去，恐怕还会对交通产生影响，所以要限行。

　　问：抢修还需要多长时间，交通什么时候能恢复？

　　答：抢修还在24小时进行，安全地填埋坍塌的坑还要有一段时间，而且，渗漏的水已经灌进隧道中，因此，这次抢修有多个面上的工作要同时协调进行。目前，相关专家在积极地论证我们的加固方案，我们会全力以赴，尽快恢复交通。这次抢险的难度非常大，也希望广大市民能支持和理解。

　　影响应对

　　商家生意受到影响

　　交通临时管制措施影响了东三环沿线部分商家的生意。位于京广桥东200多米处的大中电器呼家楼店处在交通管制范围内，昨天中午，记者在这家店看到，店内只有寥寥的几名顾客。一名销售人员告诉记者，因为交通管制，他们上班也要从管制区外走路进来，来此消费的顾客更是零星稀少，基本上都是呼家楼附近的居民。

　　然而，交通管制区域内的一些小商铺和饭馆受到的影响却不明显。一名饭馆老板说，平时到此消费的都是附近的常住居民，他们的生意没有太大影响。

　　断暖地区恢复供暖

　　昨天下午1点半，位于京广桥南侧的清华大学工艺美术学院、光华饭店、造纸研究院、日坛中学光华路分校等单位断暖气。

　　工艺美术学院后勤办公室主任路幼钧说，工艺美院内有一个换热站，这个换热站为该校和附近的光华饭店、造纸研究院、日坛中学光华路分校等单位供暖。漏水事故发生后，虽然供热管道没有泄漏，但为防止意外，热力集团于前天下午5点关闭了部分热力管道，美院内的换热站受到影响，附近的这些单位都断了暖气。当晚，朝阳区商务局、建外街道办事处给断气地区的居民送来210部电暖气，保证了居民的供暖需要。

　　街道提醒少放污水

　　事发后，呼家楼街道办事处立即组织人员配合抢险，安置需要疏散的居民。相关人员分成居民、后勤、应急三个小组，居民组组织居委会向居民说明事故情况，让居民安心，向居民宣传限行路线、出行指南，并提醒居民尽量减少污水排放配合抢险。后勤组负责为抢险人员提供后勤保障，事发当夜就将100箱矿泉水送至抢修现场，同时负责抢险人员的一日三餐。应急组贴出24小时居民热线，随时解决居民可能遇到的困难。

　　在呼家楼北街每栋居民楼的单元门口都贴有居委会的通知，说明施工抢修情况。据了解，除3日凌晨至早9点左右塌方现场附近部分居民停水外，呼家楼地区居民的水、电、煤气等生活保障正常，只有部分居民家中电视信号较弱。

　　本版采写 本报记者 康少见 郭爱娣 王嵬 任冠军 周梁

　　本版摄影 本报实习 生周民