2006新年伊始，两厢车市场就充满了火药味。一个是长安铃木雨燕宣布降价，最低车型价格从7.98万调整为6.98万,降幅达10000万元。雨燕降价，一举将时尚两厢车的价格底线降到了7万元以下，比目前飞度、POLO、乐骋等车型的价格平均要低近1.5-2.5万元，树立了一个新的价格标杆，对两厢车市场是个不小的冲击。另一个是即将上市的东风标致206，声称要占据两厢车市场高端，目前尚未最后确定价格，但东风标致206是否会有一个具有竞争力的价格，仍然令人遐想。业内人士认为，长安铃木雨燕在东风标致206上市前夕宣布降价，或有针锋相对的意思，但的确可能会对东风标致206的定价产生影响。

　　雨燕作为铃木的全球战略车型，从设计理念、技术优势、产品品质而言，无疑都称得上是个杰作。雨燕的设计造型和内饰大量借鉴了概念车“Concept-S”的设计元素 ，整车造型时尚前卫、充满了与生俱来的欧洲赛车运动风格。雨燕还具有了许多高档车才有的丰富配置；此外，雨燕最突出的还是其安全性。雨燕以其时尚动感、良好操控动力、顶级安全和超人性化配置，重新定义了国内两厢轿车设计使用的新标准。雨燕上市以来，屡获“年度风云车桂冠”、“日本年度汽车”等大奖。在日前由中央电视台举办的“2005年度车评选”活动中，雨燕又获得“2005CCTV中国年度经济汽车”殊荣，足以证明了雨燕的优秀品质。雨燕在日本、欧洲、印度上市以来，月销量都突破1万辆以上，直指销售冠军宝座，成为最具冲击力的两厢车型。

　　作为2005年新上市的一款人气时尚小车，铃木雨燕本应具有更好的市场表现。自2005年上海车展亮相以来，雨燕一直成为两厢车市场的热门话题。从上市之初大批的订单接踵而至到经销商店排队定购，从“叫好不叫座”的众说纷纭到遭受种种恶意攻击，2005年雨燕的市场之路并不顺畅。业界人士为雨燕捏了一把汗的同时指出，雨燕是一款好车，钳制雨燕的市场瓶颈就是其价格，如果雨燕的价格更到位，就极具杀伤力。在雨燕大幅降价之后，不但突破了两厢车的价格底线，更充分地显现出这种杀伤力。

　　东风标致206是法国标致公司的王牌车型，在小型车盛行的欧洲，拥有“小型车之王”的美誉。因此这次标致在中国投产这款车，应该是抱有非常大的希望。从技术，外形，发动机，底盘，操控感来说，标致206的竞争力都非常强，从现在看唯一还有悬念的就是价格。定价不合理也是很多的世界级车型在中国遇困的原因，因此这次东风标致投产标致206，势必会在价格上有更多的考量。

　　东风标致206所要加入的国内小型两厢车市场已经是强手入林，如飞度、雨燕、POLO、乐骋、威姿等，价格几乎都重叠在8-11万之间，而雨燕降价后，跳开了这个价格段，率先将价格拉到7万以下。市场人士分析，雨燕作为一款主力两厢车型大幅降价，先守住了价格底线，并有可能迫使同级两厢车价格体系整体下调，而实际上，飞度、POLO等车型的市场价格已经较厂商指导价有3000-5000元不等的优惠。目前，雨燕降价给两厢车市场加入了不确定因素，其它厂商将会作如何反应，现在尚未明朗。东风标致206选择在这个时候上市，无疑在定价时将面临两难，一方面要保持高端形象，一方要保证价格具有竞争力，而现在的两厢车价格参考体系却是游移不定的，给东风标致206的定价出了个难题。而这个难题过几天就可能会随着东风标致206上市而有了最终答案，我们拭目以待。