引言:
奥迪在第39届东京国际车展上发表了一款全新的概念车——Shooting Brake,在充满霸气的外型设计下,这款车隐藏了奥迪对于车辆设计的各种创新性设想和理念,相信在不久的未来,这些设计思路都将体现在奥迪投产的新车上……
正文:
这款Shooting Brake Concept代表了奥迪在设计领域的崭新起点。凭借强有力的250 匹马力3.2升六缸发动机和quattro恒时四轮驱动系统,Shooting Brake在性能参数和操控性上都有着非凡的表现。从静止加速到100km/h仅需6.0秒,它的最高时速则被限定在248公里/小时。与其凶猛的“性格”一样,这位白衣“猎手”在外观和内饰的设计上也都体现着不同一般的视觉冲击。
奥迪Shooting Brake长4.18米、宽1.84米,却只有1.35米高,其跑车的风格毋庸置疑将成为奥迪最新的设计典范。在融入更多创新元素的同时,Shooting Brake的设计证明着奥迪的一个历史性跨越。
前部的锥状轮廓在两个巨大进气口的衬托下得到了进一步的加强。灵动的曲线、明亮的前灯都赋予了整个前脸刚劲有力的特征。而这个独特前脸设计的灵感是来自德国房车大师赛(DTM)中的奥迪A4赛车和奥迪RSQ概念车。即使从前车的后视镜看,Shooting Brake镀铬边框的一体式进气格栅也会一下子跳入你的眼帘。和超级跑车奥迪勒芒quattro概念车一样,四环的车标被安置于进气格栅上方。而进气格栅下方的铝质导流板,则是另一个从汽车运动中借鉴而来的作品,它可以精准的在车底对空气进行导流。
从侧面看,凹凸有至的表面建立了一种光与影的微妙的融合。位于车身下部的动态曲线赋予了车身整体上平坦的视觉效果。作为现代奥迪设计理念的一大特色,肩线和动态曲线一同将车体构筑成为一个定义明确的跑车架构。在拱形车顶之下是车身侧围和平坦的车窗立柱,它们和谐的比例特征完全符合跑车的特点。拱形轮罩的轮廓线刻画清晰,突出了其强劲的动力和贴合路面的特征。这款车所使用的19英寸双幅条轮毂源于奥迪顶级跑车RS 4的设计,并在此基础上进行了特别的改良。
车窗后侧的角窗,和宽大的C柱一起,共同强调并突出了车尾的轮廓。这个位置用了特殊的白色喷漆,具有珍珠般的效果,形成了Shooting Brake概念车的视觉焦点,平坦的梯形后挡风玻璃、拱形突起的行李舱盖与前面平坦的鼻端形成鲜明对比。设计赋予了整车蹲伏的外形,好似随时准备出击去捕捉锁定的猎物。
水平布置的尾灯向车身两侧缓缓延伸,最终和两侧车窗下沿延伸而来的黑线相交,突出了对于车尾的水平分割。行李舱盖板向车顶表面缓缓延伸,如此可以提供一个很大的开启角度,从而保证了行李舱的最佳进出空间。和车头一样,在坚实的保险杠下方,也有一个大面积的导流板,其作用在于引导车底的空气运动方向,如此可以减小阻力,使得抓地能力增强。车尾下部的两条巨大排气管无时不在提醒人们,Shooting Brake内部搭载着一俱动力强劲的发动机。
与其强悍的外表相呼应,Shooting Brake的内饰设计同样透露出其先天的“跑性”。按照典型的跑车风格设计的较低座椅、高位中控台以及清晰的仪表板总成,无不彰显着这一特性。较短的换挡杆、富有触感的挡把、车门上宽阔的扶手以及包覆橡胶材料的铝质踏板,使美观性和功能性通过人机工程学得到完美地契合。
内饰的每一个细节都引人入胜,这都源于对材料质量的精挑细选和对表面一丝不苟的打磨。这位“猎手”拥有清晰的仪表板、宽大的顶棚,甚至连车门装饰条都在外部包覆有高科技人造材料。表面结构和两处灰色的阴影部分制造了鲜明的视觉和感官对比。另一方面,中控台的表面、车内的门把手连同空调送风口的周围,都采用与车身一致的“闪电白” (Electric White),展现出珍珠般的光彩。
作为驾驶员注意力集中焦点的仪表总成,被遮蔽在一个半圆形的盖板下,这一点刻意的设计也是为了与奥迪麾下的其他跑车形成呼应。两个较大的圆形模拟仪表分别显示发动机的转速和车速,另外配有宽大的液晶屏以提供驾驶员所需的相关信息。
在中控台上向驾驶员方向的轻微转折的面板上,有两个圆形的送风口,中间的隔板为星形,同时还有一个计时表,可以按照个人喜好显示以模拟或数字形式显示。这种技术使用了一种有机聚合材料,可以略微提高显示和读数的清晰度。相比于传统的液晶显示器(LCD),在太阳光照在上面或者有一个角度看的时候,有机发光二级管显示器(OLED)更便于观察。即使在观看角度达到170度的情况下,OLED上的内容还是可以辨认出来。OLED的其他优点在于其安装深度较浅,反应时间短,同时比LCD消耗更少的能量。
就连MMI多媒体交互系统的界面终端也进行了再设计。人机工程学优化的按键区和显示区结构借鉴了获得成功的奥迪A8 MMI多媒体交互系统的灵感。具有3D图像功能的触摸屏除了可以识别符号、字体外,还可以使用PAD掌上电脑的笔进行输入。(编译/编图:Dillon)
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