亮相于广州车展的2006款雅阁将于2005年12月28日在广州正式下线。06款雅阁(2.4L)采用本田新的2.4L L4 I-VTEC 发动机，驾驶起来更有运动乐趣；尾部转向、制动组合灯采用时尚、耐用的LED，整体外形更加时尚。雅阁四款新车的加入 ，使得中高级车的新一轮竞争即将开始。以下是广州本田执行副总曾庆洪接收媒体记者采访实录(新浪汽车整理)。

　　曾庆洪：大家好，非常感谢大家对广州本田的厚爱，我们今后将在服务方面做得更好，使得顾客对我们的产品更加的满意。

　　主持人：雅阁已经2个月在中高级轿车销量排行中拿到了冠军，这在中国汽车届已经成为一个现象。您如何看待。

　　曾庆洪：雅阁有这么好的销售业绩，要感谢我们的销售和顾客。作为生产企业如何提高我们的性价比，这是非常关键的。我们的客户用完以后介绍给朋友，我们根据市场调查，使用我们的产品介绍给其他的朋友的，占了很大的比例。现在的顾客消费的心理，越来越趋向于成熟理性，很多是通过朋友的介绍而购买我们的产品，所以我们感觉我们产品的性价比得到了顾客的认同，我想这是最关键的。服务方面我们建立了四位一体的服务网络，使顾客购买我们的车没有后顾之忧，真正感受到广州本田的尊重顾客的个性。

　　记者：早上我们试驾了06款新车，只有06款的雅阁和奥德赛，但是没有飞度。

　　曾庆洪：飞度的新款还没有公布，但是很快就要公布了。

　　记者：大家对飞度是非常期待的，我发现飞度车型在网站上的点击率是非常高的，所以网友是很期待的，前几天我看到一款消息，飞度可能会有比较大的动作，好象飞度要改名了。是否可以透露一下。

　　曾庆洪：我想我们将推出的新产品。飞度目前在两厢市场上表现还是不错的，尤其是油耗方面特别出色，环保上表现也很好，而且漂亮的女孩子开起来比较潇洒，我的太太也是用这款车。最好大家象亲戚朋友推荐这款车。

　　这款车目前来说，还是比较受欢迎的，但是两厢还是可以大一点，今后是否会有新的系列，以后会公布的。

　　记者：这些年来，广本的发展是很稳健的，大家说广本是埋头做事，低头赚钱的。这些年你们的是沿着什么样的战略思想走的，广本是具有什么样个性的企业。

　　曾庆洪：广州本田做得多，说得少，我们没有提前对顾客说达到多少万台，什么车什么时候出，我们只是大概的说，我们没有提前说，如果提前说了，到时没有出来，对客户是不利的。广本最重要的是我们稳健发展做事。我们的发展计划是适合市场的需求而制定的，如何做太大的话，就会浪费产能，广州本田基本的发展思路就是以市场为准，小投入，快产出的发展，这是我们坚持发展的思路。

　　广州本田的个性就是自己和自己竞争，自己调整自己。我们每次定价后，很多的厂家都是根据我们的价格制定的，这几年媒体是比我还要清楚的。年初06款马上就上市了，我们没有参照其他同级别车的定价。我们的定价是跟国际接轨的。如果从价格上来讲，就是与国际接轨，我们在国内是可以达到这样的标准的，我们是调整自己的。

　　记者：广本的自主研发情况怎样？

　　曾庆洪：我们有自己的研发，我们也有研发中心的，这几大块，如何将资源进行整合，已经进行了开发，还有就是我们要融资，如果有了资金就好办事了，我可以投入很多的新项目，例如广汽现代，也需要资金。如果真正的上市，本田、丰田也是上市公司，广汽也是上市公司，都是一个股东出钱的。

　　合资企业也是国家的，但是我们要提倡自主品牌的开发，各个企业都有自己的特点，广州本田今后要走的道路就是汽车消化，为什么我第一个说要主张国产化，为什么要搞国产化，国产化可以拉动我们的内需，要比开发重要。广州本田的销售服务店有几千家，它带动了很多的行业。广汽这一块，到了07年，会达到1000亿元。发动机明年会达到60万台，零部件我们达到了70多亿元，服务贸易等等都有，广汽集团也碰到过困难，我想在过三、五年，我们会有所收获的，包括研发这方面。

　　记者：2006年的计划是36万辆，明年的目标是怎样制定的。

　　曾庆洪：明年确实是36万台，从开始施工的那一天我们就开始讲了，06年要达到36万台，能力只有36万台，如果想提高产量就要加班加点，产能如何分配，要根据市场来制定。如果市场的定单不同，我们会根据两个工厂进行调整，如何平衡两个工厂的生产的问题，使得整个的效率更加的好，不能一个工厂生产，一个工厂没有事情做。

　　我们投了很多的资金进去，第二工厂有30多亿元，今后的发展来看，是有规划的，就象一厂一样，产能是逐渐提高的。但是要按照市场的情况来发展的，根据市场进行生产的。

　　开始这样做，但不是全国的，前提是要有钱做。我们不会白替别人做的。

　　上海交通台：请您介绍一下06年的产销计划。

　　曾庆洪：06年的事业计划，产销是26万台，产值会达到400多亿元，26万台大概有一半是雅阁，剩余的是奥德赛和飞度，明年我们会不断的推出新的产品。我们也会建立完善的销售体系，为顾客提供更加完善的服务。还有一个就是我们明年第二工厂会投产，我们也会提高整个的销售服务，所以说这是明年重中之重的。

　　我要求我们的员工购买我们的产品，要求我们所有的干部用我们的产品，而且我们对员工是有优惠的，在使用产品的过程中发现了问题，随时将使用的情况和市场的信息反馈。

　　目前来说，追求的是性价比，特别是现在的油耗的问题，我现在也没有钱，所以我让我太太使用飞度汽车。

　　记者：两厢和三厢的比例是多少？

　　曾庆洪：现在的比例大概是60：40。

　　记者：您在广本7年的感想是否可以介绍一下，您碰到的三个难题或者是否有遗憾的事情没有作完。

　　曾庆洪：你提的问题很大，七年让我讲感想，有一点刚才讲了，大家非常支持了解我，我很感激。怎么服务市场，产品的系列如何提高销售，在国产化这方面，包括开发方面的工作，都是我们今后要做的，最关键的是提高我们的服务能力，如果顾客对我们不信任，你做什么车都没有用。明年我们第一要提高的就是服务的水平，还有的就是如何与国际接轨，这是最大的问题。任何企业都面临质量和成本的问题。作为广州本田也要对社会和顾客负责人，做好今后的工作。

　　明年的产能提升有限，明年主要是打基础。我们的产品要不断的完善，成本要降低，而且要与国际接轨，这是我们不断努力的目标。