2005年即将终结，新车大战也告一段落。实际上，各款新车到底怎么样，市场早就作出了判断，消费者也有自己的评价。记者只是一个乱弹琵琶的人，粗略选择了一些给人深刻印象的车型进行评介，为买车人的选择提供一个参考。

　　最宽大的车型

　　新奥迪A6

　　有个朋友要买车，总价不能超过50万元，凯迪拉克太超前，宝马3系太袖珍，奔驰E级太昂贵，剩下的选择只有奥迪。那到底是A6还是A4呢？两款车配2.0TFSI的型号都接近40万元，按理说新A6的技术更先进，选A6应该是毫不犹豫的，特别是对一个本来就是做汽车生意的人而言，但是他却选择了A4。“A6太大了，大得有点浪费。”同样的价格车大点不好吗？或许现在已经不是越大越好的时代了。

　　最奢华的车型

　　奔驰新S-Class

　　S-Class一直是豪华汽车的代表，也是每个人心目中奔驰的形象。虽然新一代的奔驰S-Class在外形上并没有让人惊喜，那个有抄袭之嫌的后尾还惹来争议。但奔驰还是奔驰，新S-Class依然没有悬念地担当着豪华轿车No.1的角色。

　　最拖拉的车型

　　奔驰E-Class

　　在叫唤了一整年之后国产奔驰E-Class终于上市了，没有盛大的仪式，草草了事，甚至有辱没家门的感觉。对很多人来说这是一个具有里程碑意义的事件，代表着世界上最好的汽车在中国生产。北京奔驰的低调不禁让人疑惑，这是我们了解的奔驰吗？

　　最张扬的车型

　　凯迪拉克SRX

　　老美总是最张扬的，而在美国汽车品牌中最张扬的就是凯迪拉克，而新一代的凯迪拉克更强化了这种锋芒毕露。SRX妖艳的尾灯，霸气的4.6V8北极星发动机把新一代凯迪拉克的气质散发到了极致。

　　最火爆的车型

　　丰田锐志

　　丰田作为一个最具实力的厂商在今年频出重拳，皇冠是点刺，锐志是左勾拳，而接下去的右勾拳就是明年上市的凯美瑞。锐志作为一款后驱高档轿车，而定价却进入了传统中型汽车的领域。漂亮的内饰、先进的动力系统和合理的价格，锐志可以说是今年最接近完美的车型。

　　最老实的车型

　　雪佛兰景程

　　景程上市时不温不火，到年底之前市场上景程突然畅销起来。事实证明中国市场最需要的不是技术，而依然是价格合理的车型。中国的市场大到一个占总量百分比较低的车型，其绝对销量还是不小，但市场上真正大量需要的还是价格合理、配置丰富的实惠车型。

　　最男人的车型

　　路虎发现3

　　发现3的上市伴随着一次长江源头的探索之旅。在正式登陆中国之前，新发现3已经帮助一群科学家探索了长江的新源头。这辆方方正正，内饰朴实的大车蕴含的澎湃力量不是一般人所能驾驭，也可能无法让普通的女人了解，这是一个真正的男人之车。

　　最时髦的车型

　　VOLVOS40

　　S40的时髦是由内至外的，圆润的外观打破了VOLVO那种方方正正老头一样的沉闷，而中控台那直瀑状的造型更是划时代的创新。进入新千年，一向沉稳的VOLVO开始逐步时尚起来，由XC90到S40，再到未来之车YCC，VOLVO不再是传统的中产阶级了。 作者：□晨报记者张莼