浪漫标致307CC

　　法国人是浪漫到了骨子里的民族，所以才有了标致307CC这样的尤物。

　　高雅、力量和浪漫，全新的307CC成功地将三者完美演绎出来。出自307系列的豪门，307CC所展示给世人的是该系列车型的全部精髓——将安全性、功能性和舒适性进一步深化。其充满动感的个性，将运动的气息带入了豪华轿车的领域。两种自由奔放的风格，各自体现着独特的优雅。双门轿车充满着力量和传统的风格。车头到挡风镜连成一体，构成一个极具动感的斜锥。完美的曲线一直延伸到车身后方，把整个车尾部分连成了一道优美的圆弧。一向有“弯路之王”美誉的标致绝非浪得虚名，富于扎实感的车身，不论折叠硬顶是开是合，都保持着高刚性的感觉。307cc的2.0升发动机与4前速自动变速器搭配，对性能的表现欲望并不强烈。虽然没有强调动力性能的表现，但307cc仍保留着深厚的底盘功底。硬朗而不失舒适的悬挂调校，力度适中握感丰盈的方向盘，都是307家族让人熟悉的性情。

　　炫目凯迪拉克XLR跑车

　　全新的凯迪拉克系列的外形设计，是通用设计师们在隐形战斗机和钻石中找到了灵感。而作为顶级车型，凯迪拉克XLR则是一款打开了顶，在陆地上破风疾驰的战斗机。

　　一辆敞篷跑车，不是仅仅卸掉车顶的跑车那么简单。凯迪拉克SLR毫无疑问是一款独一无二的车，它进一步提升了凯迪拉克豪放、自我、敢为天下先的个性。

　　凯迪拉克XLR在外形设计确实有种穿越时空的感觉。凯迪拉克车型整体上的力量感，首先来自于其硬朗而锐利的线条。还表现在其缘于钻石切割设计理念而带来的约90度的截面，这种截面的张力是极其突出的，它传递的是一种坚实的力量。凯迪拉克所有新车型的前后车身比重都约50：50，这种近乎完美的均衡比例，使得它更显动感十足。即使在静止的时候，凯迪拉克XLR也有一种奔跑的姿态。

　　XLR应该是一辆天生在城市街道上尽收路人艳羡目光的时尚梦幻之车，或者是“partyanimal（派对动物）”们出席社交场合的酷炫之物，而非在极速中轰鸣咆哮的“猛兽”。

　　时尚德国大众06款新甲壳虫

　　在2005广州车展上，德国大众首次以全部进口车阵容参加国内大型车展，06款新甲壳虫成其展台主角，并放弃以往的高贵身价以新低价格上市。06款新甲壳虫只有2.0L排量车，其中硬顶版甲壳虫售价24.98万元，敞篷版29.98万元。

　　新甲壳虫在外观上继承了甲壳虫的经典设计元素，流畅的曲线、圆润的线条和让人喜爱的“大眼睛”式前、后大灯都得以保留，同时新甲壳虫也融入了更多时尚气息和尖端工艺。新甲壳虫就装备了大众专门为其设计的带有6个扬声器的gamma音响系统。新甲壳虫硬顶车和新甲壳虫敞篷车均装备了2.0升115马力的4缸发动机。

　　大气上海大众帕萨特领驭

　　如果你是个成功人士，又信奉德国人的精益求精的造车理念的话，在深圳车展上一定不应错过帕萨特领驭。准确地说，领驭是“五代半”的帕萨特。它用上了大众最新的“U”字型前脸，车身侧面和尾部也重新设计，整部车形象有耳目一新之感；内饰也新增了冷藏箱、雨伞收纳格等，顶级版还配有GPS导航。机械部分最大变化是换用了更大尺寸避震器，比较明显地提高了滤震性能，乘坐感觉更为高档。