——体验2006款富士重工斯巴鲁翼豹

　　作为富士重工斯巴鲁系轿车的最新一代产品，2006款翼豹展现出了超凡的魅力，无论在配置方面还是在动力方面都有了更多的提高。

　　06款翼豹车身最能引人注目的部分是全新的车头车尾设计以及分成三个部分的网状进气格栅，斯巴鲁公司表示，这一设计灵感来源自斯巴鲁的母公司——富士重工的飞机制造业传统。这款斯巴鲁轿车松散的格栅设计从正面看起来很像飞机和机翼的造型。

　　06款翼豹依然秉承了斯巴鲁自1995年便使用的全轮驱动系统。但是翼豹配备了可选的4速自动变速器，以及全新的电控扭矩分配系统，能够监测发动机转速、估测转向角度和前后轮之间的转速差，从而调节扭矩分配来完善操控和牵引力分配。

　　在06款中，翼豹搭载了全新的2.5升双顶置凸轮轴涡轮增压发动机，取代了原有的2.0涡轮增压款。功率从227马力变成230马力，有了小幅的增加，目前核定的最大功率169千瓦(230马力)/5600rpm，最大扭矩320牛米/3600rpm；翼豹的燃油经济性也得到了提升。城市10.7升/百公里，高速公路7.5升/百公里(手动)却在同级车中堪称翘楚。

　　晨报记者 沈欣