“我更愿意将北京现代持续高速发展称为‘现代效率’。因为这些不俗成绩的获得，是北京现代三年来技术积累和经营管理水平提升的必然结果。”北京现代董事长徐和谊如是评价北京现代所取得的成就。2005年，北京现代延续着前两年的高速发展，截至11月份累计销量超过21万辆，已勾勒出北京现代的又一个满堂红。

　　品牌：不容忽视

　　“以前现代汽车像是海滩上的一个小孩子，无人会注意。但是现在没有人会忽视它。”Automotive Marketing Consultants执行副总裁Jim Sanfillippo的评价同样缘于“现代效率”。1999年以来，现代汽车在美国市场经历了爆发式增长，销量增幅400%，2004年一跃成为美国第四大汽车进口商、美国市场增长最快的汽车品牌。这一惊人成绩的取得与现代汽车郑梦九会长的经营理念有很大关系。郑梦九从现代在美国市场的发展历程中意识到，光靠价格低廉不能打造出强有力的品牌，更不能作为一个公司的基本策略；成功的品牌必须有过硬的产品支持，而产品必须有良好的质量做基础；没有过硬的质量，其他的一切都谈不上。因此他以“顾客第一，质量第一”为准则狠抓产品品质，通过彻底地执行“不良率为零”的原则，不断改进产品研发、生产线管理和质量控制等流程，打造世界知名汽车品牌。挑剔的美国人被征服了，现代汽车品牌也一步步赢得了全世界消费者的信赖。

　　现代品牌在中国的影响力同样有着先天的弱势，远不及大众、本田等企业。三年前，北京现代成立之初还济济无名，但北京现代依托现代汽车从韩国引进并推广到全球范围的先进平台，只用了三年时间就迅速成长为一个富有活力的上升品牌，一个让竞争对手尊重的对手。凭借准确的定位、卓越的产品和灵活的营销策略，北京现代迅速跻身中国汽车行业第一梯队，并赋予现代汽车以“价值与品质完美结合”的新内涵。

　　徐和谊指出，北京现代正力图在中国营造一个大众汽车品牌。所谓大众品牌就是适合多数消费者需求的高品质、价格适中的汽车品牌。伊兰特的成功更加坚定了北京现代营造大众汽车品牌的决心。

　　产品：握指成拳

　　自进入中国市场以来，北京现代一直保持一年推出一辆新车的节奏。索纳塔、伊兰特、途胜、NF御翔，北京现代已经拥有4款车型，第5款产品——ACCENT也将于明年年初上市。这些车型针对不同的用户群体，定位准确，品质卓越，个性鲜明，形成了遍布高、中、低端完整的产品线，成为北京现代制胜市场的基础。

　　作为中级车的伊兰特，具有超值性价比，不仅是车市的主流，也是北京现代发展的主要引擎。伊兰特已经持续数月将单一品牌销量冠军占为己有，在极短的时间里成长为名副其实的“常销车”，更赢得“中国家用轿车之王”的美誉。随着整个汽车消费市场的进步，北京现代坚持“伊兰特也要有所进步”，计划在06年对其配置、技术含量和外观造型进行全面提升和改进。

　　索纳塔、NF御翔则主攻中高级车。索纳塔立足中高档商务公务车市场，引进当年就以5万辆的销量进入同类车三甲，目前已经成为稳健发展的成熟车型，在各城市出租及公务车市场表现出色。更高端的NF御翔推出不久，市场表现虽然稍显逊色，徐和谊表示，御翔是一款慢热的车型，需要时间证明自己，随着时间的推移消费者会逐渐接受这款产品。途胜则锁定中高档SUV市场，兼具轿车舒适性和越野车通过性，充分满足了追求个性化消费群体的需要。

　　定位“节约型小康社会家轿先锋”的小型轿车ACCENT，被认为将开启“家轿新时代”，接过北京现代的接力棒。“这款车对北京现代全年的产销任务的完成上，起到一个主力军的作用”，徐和谊的话足以说明ACCENT承载着更多的期望。当前汽车消费环境发生了改变，油价上涨等因素影响大排量车的需求，市场对小型车的需求增大，推出ACCENT是顺应市场变化的重要一步，完全有可能从此激活中国潜力最大的中低端市场。

　　这样，经过三年的经营，北京现代产品线的完整布局已经轮廓初显：主力突出，侧翼有力；有的主攻销量，有的在保证销量的同时担负提升品牌的重任，从而保证各个产品线之间相得益彰，最终握指成拳，形成一股强大合力，前景不可限量。

　　服务与营销：创新为用

　　创新营销和服务，被认为是北京现代赢得消费者的又一利器。在“真心伴全程”的服务理念下，北京现代软硬件服务体系日益成熟，配合其灵活的营销策略，足以媲美在中国耕耘多年的汽车企业。

　　自成立以来，北京现代就积极开展服务体系建设，目前已拥有270多家4S店和90家特约服务站。北京现代定期举行“技术比武大赛”，以比赛带动维修人员技能的提高。通过国内比赛的选拔，北京现代还派遣选手参加国际技能大赛，近期北京现代4S店维修能手一举夺得了“现代汽车第六届世界维修技能大赛”的全能亚军和单项亚军。

　　作为现代汽车在中国产能超百万目标的重要支撑部分，北京现代已经明确了06年产销30万辆家用轿车的目标。除了包括研发中心、试车场在内的第二工厂的建设将在06年进入实质性阶段，在销售网络建设方面，北京现代计划在今年底建成特约维修店300家，并有望在明年底增加到350家。随着这个网络的不断延伸，北京现代的远景蓝图已经铺展开来，我们有理由相信未来一年“现代效率”必将继续。