在去年的市场大环境下，不少车型面临上市不到一个月就被迫降价销售的遭遇。而今年，下半年上市的新马6、新奥迪A4等价格在年底促销旺季都保持价格稳定。

　　前11个月马自达6产量为44336辆，销量为43718辆，抛去合理库存量，马自达6在市场上由于产能所限一直处于供不应求的状态，因此价格稳定。根据一汽马自达销售公司副总经理于洪江的说法，今年全年产能5万辆，而这种产能有限的局面需要明年年中第二工厂建成才能有所改善。

　　新奥迪A410月宣布上市，实际上月才大范围投放市场。在对手还未全面还击的情况下，低至27万多元的价格令新奥迪A4成为市场新宠。而上月底、本月初还有新车上市冲刺年底销售旺季，包括宝马新3系、荣御新品、2.5L皇冠乃至“迟暮者”昌河铃木的利亚纳。这些新车是否能跳出此前雨燕、御翔、途胜等新车上市不久就被迫降价的命运，将会影响它们明年一年市场走势。

　　几天之后，厂商要迎来新一个销售年度。它们在年初一般都不会有较大的销售压力，不希望以降价开场，车价有可能跟着上涨。即使1月底春节前的销售旺季，厂家的促销力度也很难与年底相抗衡。因此，消费者明年1月购车得到的优惠可能会比年末要少。

　　本报记者 吕惠敏