随着奥运公交在首都陆续亮相，近日，比普通18米公交巡洋舰多容纳100人的“超级巨无霸”也开始驶入北京长安街。这是辽宁曙光汽车集团专门为2008奥运会量身定做的黄海客车，首次共亮相50辆。

　　据了解，这款黄海客车采用国际首创的两级踏步准低地板设计，从前门到车的最后端地板离地高度仅630mm，比目前同类车型地板高度降低200mm以上，既极大地方便乘客，也可缩短车辆在站台的停留时间，有效提高运营效率。底盘采用大落差门式城市客车专用前桥、进口门式驱动桥，使中后桥处的通道宽度达到700mm以上，保证充足宽敞舒适的站立空间。

　　该款车采用空气悬挂结构，可大大提高乘坐舒适性。整车具有超强承载能力，适应铰接车大容量、大载客量的特点。造型上充分考虑北京作为国际化大都市的人文特点，借鉴并吸收欧洲客车设计中最新流行的锋锐设计理念，采用方基调、小圆角的设计风格，大面积的前后风窗玻璃向上顺延到车顶，视觉效果极佳。

　　据介绍，黄海客车和曙光车桥是曙光集团精心打造、拥有自主知识产权的两大国内知名品牌。自2002年民营上市公司曙光汽车集团与老牌国有企业黄海成功重组后，依托曙光灵活的经营机制和市场观念致力于中国客车业的研发和生产，企业业绩一路攀升。在年初的奥运公交招标中，黄海客车就以956辆成为招标状元。

　　（周芳）