斯柯达在欧洲属于攻打细分市场的二线品牌。它运用大众的技术，但整车的品质要稍逊于大众车系，通过走低价路线用比较丰富的配置来打动消费者。目前，斯柯达旗下有三个车型：速派、欧雅、法比亚。

　　斯柯达品牌马上就要由上海大众推出，哪一款车型会成为首选？这让圈内的老记们相当关注。另一方面，这些车型的具体情况也让业界关注。笔者从经销商等地方了解到速派、欧雅、法比亚这三款车的基本情况，并且对投产的可能性、竞争对手等作了初步的分析，供大家参考。

　　速派（SUPERB）：帕萨特的“胞弟”　　

　　进口车售价：28万-44万元

斯柯达速派参数

　　■车型简介

　　国人首见斯柯达速派是在2004年6月的北京车展。速派属B级车行列，却与大众集团在欧洲本土同样出自B级平台的其他车型存在很大差别。据说，当初B级平台进入中国时被“中国特色”地拉长了10厘米，生产出加长的帕萨特，而这个中国特色又“返销”国外，被斯柯达速派所采用。为了让公务车的特点突显出来，就有了“中国特色”的加长版本。由斯柯达推出这款加长的B级车速派Superb，目前在国内销售的车型有1.8T和2.8两种排量。

　　■竞争车型

　　从目前速派的车身尺寸来看，4.8米的车长就是针对中高级车市来的，天籁、雅阁、蒙迪欧等车型是它的对手。但从目前的车价来说，最低配置速派都在30万元左右，这种价格接近国内的奥迪A4。但是奥迪的品质是斯柯达不能比拟的，所以进口速派的性价比不高。

　　■投产指数：★★

　　从车型定位上说，速派找不到合适的位子。目前，国内的领驭差不多就是速派，从内饰就能发现相当多的相似之处。从这个情况来看，再投产速派无疑是和自己过不去。如果速派经过改动再推出也会有一定的困难。往高走会遇上帕萨特B6；往低走市场基本是领驭的。

　　欧雅（Octavia）：中级家用轿车

　　进口车售价：17万-24万元

　　

欧雅参数表

　　■车型简介

　　欧雅是斯柯达中级轿车的主打车型，与大众帕萨特、欧宝威达以及雷诺梅甘娜等一起，成为欧洲最畅销的轿车。在2002年和2003年的JD鄄POWER家用轿车用户满意度调查中，欧雅连续两年获得最受欢迎家用车冠军。2004年全新改型后，欧雅更是以沉稳时尚的特点赢得一片赞誉。

　　新款欧雅使用的是高尔夫V平台，所以很大程度上，欧雅体内已经流淌着浓浓的大众血液。但欧雅的头部在充分吸收大众的设计元素之外，还是保留了属于自己的家族式设计。

　　■竞争车型

　　欧雅出自高尔夫平台，竞争对手包括花冠、颐达、凯越、标致307、福克斯等车型。斯柯达一贯走低价路线，这对德国车开拓中国市场有积极意义。

　　■投产指数：★★★★☆

　　POLO在中国市场上不尽如人意的表现让上海大众认识到：当前中国市场更需要简单耐用的大车。在欧洲表现活跃的欧雅吸引了他们的目光。

　　法比亚（Fabia）：物美价廉的紧凑型车

　　进口车售价：15万-18万元

法比亚参数表

　　■车型简介

　　斯柯达被收入大众旗下后，法比亚、欧雅开始与大众共享平台，国产的波罗和宝来就是和它们同平台的车型，所以波罗和法比亚是近亲。

　　■竞争车型

　　波罗、飞度、乐骋等紧凑型车。

　　■投产指数：★★★

　　法比亚的投产可能性比较难预测。价格是攻占市场最强的武器之一，上海大众会不会把波罗停产将车型并入斯柯达品牌，让波罗变成法比亚？不排除这种可能。

　　另一方面，有消息传出在明年上海大众将有望推出波罗的升级车型POLOGP。如果这一消息确切，实际上这从侧面说明波罗被换成法比亚的可能很小。后年斯柯达的车型就将下线，推出法比亚就等于在挤压波罗的市场。 □夏文强