12月13日，奥迪公司在巴黎向全球正式亮相了奥迪R10，此款搭载了最新5.5升V型12缸双涡轮TDI柴油直喷发动机的顶级勒芒赛车，将成为奥迪继续领跑著名的勒芒24小时耐力赛的最新利器。作为TDI柴油直喷发动机技术的发明者，奥迪成为全球首家以装备了柴油发动机的车型角逐勒芒24小时耐力赛的汽车制造商。

　　奥迪R10的动力超过650马力，扭矩高达1100牛·米，其动力性能显著增强，超越了包括屡获勒芒24小时耐力赛冠军殊荣的其前代车型奥迪R8等奥迪赛车。在柴油发动机领域，此次奥迪R10突破性地采用了全铝V型12缸动力系统这一前所未有的最新技术。

　　由于运转非常平稳，人们几乎很难分辨出配备了两个柴油微粒过滤器的奥迪R10V型12缸发动机是柴油机。该车型的有效动力区界于每分钟3000至5000转之间———对于赛车发动机来说，这是相当慢的转速范围，这样，驾驶者的换档频率就可以大大降低，甚至低于R8，而换档频率的降低则意味着发动机的动力输出可以保持在一个相对稳定的峰值范围。该款发动机不仅噪音微弱，且经济实用。

　　奥迪R10的轴距比R8长很多。同时，R10装备了超宽型前轮，迄今为止，这在勒芒赛车仍属罕见。

　　今年11月底，奥迪R10已顺利完成了其首次备战勒芒比赛的测试。在2006年6月17至18日勒芒24小时耐力赛开始前，R10还必须接受一系列的测试，其中包括参加于明年3月18日在美国Sebring举行的12小时耐力赛。

　　网络实习生:齐亮