三大优势

　　上世纪90年代中后期，汽车厂商开始在我国一些大中城市建立自己的4S店。尽管当时建店要求高、投资风险大、销售品种单一，但在当时高利润的驱动下，专卖店在许多城市一拥而上。到车市旺销的2003年，众多资金更是潮水般涌入汽车品牌专卖店，当时，许多经销商表示，某些汽车品牌的4S店，在三年中收回全部投资不成问题。随着2004年车市进入低潮，厂方的销售网络又不断扩张，大兴土木建设4S店被人们视为畏途。但有人认为，4S店尽管负担较重，仍是现阶段以及今后较长一段时间内国内最主要的汽车销售渠道之一。在此我们也采访了一些消费者，他们对4S店的优势及劣势各持己见——

　　优势1：品牌

　　消费者许先生：“提到4S店，我们都会想到巨幅的玻璃幕墙、精心设计的CI、开放式的空间、销售人员周到的服务，有的4S店还有儿童游戏区，我儿子从小喜欢车，经常拉着我和他妈妈一起去逛附近的4S店，我们去的最多的自然就是有儿童游戏区的，最后我的车也是在这家4S店买的。”

　　评点：4S店的消费环境拉近了消费者和汽车的距离，给许多潜在购车人以亲密接触汽车的机会，刺激了购买欲望，同时也给汽车生产商带来了巨大的广告宣传效应。4S店对于厂商来说，是自身品牌的一个延伸。一些厂商的售后服务品牌，如上海通用的“别克关怀”，上海大众的“techcare”以及北京吉普的“friend”，也都是依托经销商来完成。汽车4S店也有助于建立品牌忠诚，即企业与用户之间应建立长久的、和睦的、稳定的、相互依赖的关系。

　　优势2：服务

　　消费者李先生：“我买的第一辆车是自己找朋友帮忙挑选的，可在换第二辆车的时候就是4S店的售后服务人员给推荐的。如今，4S店除了不懈提升维修能力、提高一次修复率、缩短维修时间、降低服务收费外，也开始在强调售后服务的市场营销。他们会充分考虑用户的个性化需求，了解用户的价值观、情感因素、消费理念等一系列信息，进而为用户提供更加人性化的服务，同时他们也能提高效益。”

　　评点：4S店的服务必须符合厂家的特殊性要求，不仅需要受过专门训练的人员、专业的设备，还要严格按照原厂参数图纸进行维修。厂家会根据消费者的需求，在4S店中供各种其它渠道难以实施的服务：比如主动提供维修代步车、上门取车和送车上门服务、维修流动车服务、提醒保养、介入续保服务、代缴规费和免费代办年检、咨询维修质量、推行预约和绿色通道服务，以及建立汽车俱乐部、消费积分奖励制度、VIP卡工时打折优惠、赠送礼品、抵用券等，努力将用户牢牢“团结”在自己身边。

　　优势3：信赖

　　消费者刘女士：“我买的是合资车，价钱虽然不贵，但也不便宜。第一年保修期内，都是在4S店做的保养，第二年，有人劝我，一些小毛病，找个快修店、汽修厂什么的，都可以做的，但我一想，还是4S店里的配件质量有保障，如果是普桑、捷达，外面仿造的配件质量和正品也差不了多少，可我这车的配件就很难说了。为了防止因小失大，我还是决定在4S店做保养。另外，4S店的维修和检测的设备比较好，我听说一般的4S店在这方面的投资是60万至80万元，有的甚至达到150万元。设备的好坏，直接影响着维修质量的好坏。”

　　评点：4S店除了可以让顾客更好地了解产品的特点、性能，提高他们对于汽车的认识之外，纯正的零配件也是它令人信服的原因之一，因此，比汽修厂、快修店比起来更加使人放心。目前不少4S店都提供“定期检测”、“免费维修”及“技术升级”等售后服务。这些免费检测活动很多看似简单，其实大有益处。车主可以利用这些免费检测活动，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。

　　三大劣势

　　劣势1：价格高

　　消费者张先生：“有一次我的车在入库时发生了擦碰，之后需要做钣金处理时，到4S店一打听，需要1800多元，我觉得太贵了，到路边店一问，只需要800多元。于是我就放弃4S店，选择了一家我经常去洗车的小店做了处理。工时费用也不高，但是一些大品牌的4S店工时费，要比普通汽修厂高很多。我还有一个朋友，买新车后本来准备在4S店一起做‘美容’及装潢的，但也是一听价格，就毫不犹豫放弃了4S店，而选择了一家专业的汽车美容装潢店。”

　　评点：从消费者的角度看，售后服务的价格也是很重要的。一般来说，一辆车使用15年的维修费用大约是车价的120％。花10万元买辆车，在之后的15年里，用于维修的费用就要12万元。这充分表明维修费用在车辆使用过程中所占的比重非同一般。所以精明的消费者除了看重新车车价，也格外看重免费保养保修内容与期限，看重配件与工时价格问题。

　　劣势2：时间长

　　消费者王经理：“上次我们要去外地出差，偏偏车出了问题，到4S店去修理，简直是车满为患，一打听，现在进去，要等好几天才能够取车。因为那家厂商对于4S店控制较严，网络不广，授权的维修点也很少，好在不是发动机或变速箱等那么大的问题，后来我们去了一家汽车修理厂，结果2个小时就搞定，质量也不比4S店差多少。”

　　评点：有一些4S店对于急需用车的客户可以提供维修代步车，但是并不是所有的消费者都能够被满足。此外，随着私家车越来越多，不少4S店的维修能力也日趋饱和，于是出现了消费者抱怨的“排队”现象。因而一部分客户遇到小修小补、换轮胎之类的宁愿选择“路边店”，“既方便又省钱”。

　　劣势3：选择单一

　　消费者赵女士：“我的车是在汽车市场买的。因为平时工作很忙，只有趁休息的时间去看看。汽车毕竟是大件，总要货比三家吧，而且我们家仨人，喜好也都不一样，光是备选品牌，就有4个，但是一看，这几个品牌的4S店南北相差太远了，北京这么大，跑一天还不累死人，虽然我们知道4S店的服务好，但是还是去了亚运村汽车交易市场。不过拼缝车我们是不买的。”

　　评点：除非是4S店集聚地，还是汽车超市、汽车市场可供选择的品牌、车型多，因此这也是一部分消费者远4S店而近汽车超市的原因。在汽车超市和汽车市场，不仅可以货比三家，而且还可以利用不同汽车经销商之间的竞争，获得一个不错的价格，当然了，前提是，你必须看清楚，经销商必须有厂家的授权。海阳

　　网络实习生:齐亮