岁末 部分品牌有库存

　　飞度是2005年经济型轿车的大赢家，据统计，1~11月飞度累计销售81696辆，成为小型车市场累计销量冠军。临近年底，而走俏的两厢飞度仍需预订。此外，千里马的销售形势也不错，1~10月的销量已达5.46万辆。其他车型销量则显示了差异性，像05款富康上半年供不应求，下半年势头稍弱；2005年的新款车雨燕原本可在两厢市场有所作为，但由于产量、宣传、品牌等原因，后劲明显不足。经济型轿车市场冷热不均，一些车型在经销商手中尚有库存，年底前会出现甩库存的现象，不过数量未见太多，因为像POLO的销量虽然低，但厂家已经采取订单生产，产量也不高，使经销商库存数量有限。

　　受年底汽车市场降价大势所趋，经济型车也纷纷降价，像乐骋、POLO、飞度、雨燕等都陆续加入降价的行列。不过由于经济型车本身“价格水分”不高，即便优惠幅度也较为有限。特别值得一提的是，像两厢POLO在经销店已让利1万多元，两厢飞度也让利8000元左右，价格已经接近历史最低，如果消费者对这两款车有意不妨去经销店看看。

　　2005年经济型轿车中推出了雨燕与乐骋两款新车，不过由于产量等诸多原因，这两款车尚未对市场显示出绝对的冲击力。目前经济型轿车中，仍是飞度、千里马占主导位置，由此新车不会对年底车市造成较大影响。

　　年初 206左右市场

　　由于各品牌的市场表现有差异，不排除一些滞销车会有库存积压到2006年，使得岁末的价格让利会持续到年初。不过按照行业规律，年初并非经销商让利的最佳时机，虽然像千里马、POLO等车型，厂家已习惯年初推出小改款车，借推新款之机进行价格调整以消化老款库存也是惯例，但是相比目前的价格不会再有太大的让利幅度。

　　2006年初最值得关注的是1月份东风标致206的上市，这款小型车外形时尚，品牌、动力、配置都可圈可点，也是飞度、雨燕、波罗等高档小型车强有力的对手。不过由于定位于经济型车，价格仍是决定206市场成败的关键因素。如果东风标致将206定价8万元左右，必然牵一发而动全身,竞争对手的价格也将随之发生变化。因此,如果有充足的产能与合理的定价作保障，206的市场表现会更值得期待。

　　此外，2006年的政策因素值得关注，有关鼓励小排量汽车发展的政策已在酝酿之中。一旦出台，小排量轿车将得到大力发展，目前已有不少厂家宣布投产小排量车型，届时车型种类将更丰富，竞争加剧下价格也会随之发生变化，但是短期之内影响不会显现。

　　总评

　　5~10万元的经济型车仍是目前车市主力。综合考虑，年底购车时机更好。车型方面，虽然陆续有新车下线，但是经济型轿车的竞争格局未发生根本性变化，仍是飞度与千里马当主角。2006年初厂家会推出某些小改款车，但基本是“换汤不换药”，对于消费者没有新鲜感。当然，如果206能以更合适的价格入市，会对车市形成较大冲击。

　　目前仍有相当一部分品牌没有完成销售计划，因此年底前经销商为完成计划得到返利会加大甩货力度。而年终厂家的销售期过后，将会出台新的商务政策，经销商年初没有过大的销售压力，实际成交价格可能回升。即使1月底春节前的销售旺季，促销力度也难与年底抗衡。此外，今年经济型轿车的降价与去年相比，要缓和得多，也理性得多。而随着经济型车利润趋薄，厂家无力再挑起更大规模的价格战，这一价位相对稳定。虽然各品牌车仍有一定降幅，但就经济型车而言，让利空间也就几千元左右，不要再期待上万元的优惠了。

　　岁末建议购买车型

图为飞度

　　型号：两厢飞度 1.3 CVT 2004款

　　价格：9.6万元

　　理由：飞度1.3CVT搭载了1.3Li-DSI智能双火花塞、直列四缸8气门发动机，实现了高动力、超低油耗和清洁排放的完美统一。此外，车上ABS+EBD，双安全气囊装备一应俱全。

图为富康

　　型号：05款富康16V

　　价格：8.1万元

　　理由：富康一向以其舒适性而闻名，加装了16V发动机的05款新富康则更在动力性能上有所突破，最大功率为78kw。而价格上，富康延续了低价策略，使得整车性价比有较大的提升。

　　年初建议购买车型

图为206

　　价格：未知

　　理由：206是标致公司最出色的产品之一，在欧洲的销售量排在同级产品中的第一位。外形时尚、动感十足是这款小车的最大卖点，如果价格适中，的确值得购买。

图为乐骋

　　型号：1.4SE MT

　　价格：7.99万元

　　理由：乐骋外观时尚，空间宽大，富有运动气息。目前，经销商让利4000元左右，不过不排除上海通用年初厂家调价行为。(撰文 翟文涛)