岁末 库存少 价格低

　　目前夏利与QQ仍是5万元以下车市的两大销售主力。截止到11月底，天津一汽17万辆的年度销售目标已提前完成，而1～10月的17万辆销量中，仅夏利单一品牌就达150669辆。目前天津一汽经销商手中的库存非常少，也有经销商会再单进一批车以供年底前销售。

　　QQ作为汽车行业的新军，凭借其出色的外形在微型车市场异军突起，今年月均8500辆的销量业绩已经赶超了吉利、奥拓。据了解，目前奇瑞经销商的手中尚存有一定数量的QQ，但由于销量好，库存压力小，可能会有小幅让利，但是不存在为甩库存而大幅优惠的可能。

　　2005年微型车市场价格总体较为稳定，临近年底，价格发生变化。11月1日，奇瑞汽车宣布全线调整旗下产品价格体系，其中QQ0.8L标准型已降至33333元。虽然价格下调只有467元，但是与2004年初3.98万元的报价相比，已有相当大幅度的让利，这个价格非常有诱惑力。

　　QQ降价后一个月，即12月7日，天津一汽宣布对其旗下8款夏利产品实施价格调整，价格最大降幅高达4000元，降幅接近10%，目前的夏利价格已经非常低，值得消费者出手。

　　年初 缺乏有影响力的新车

　　年初是厂家制定产销指标的新的开始，各品牌经销商会大量进车，不过由于是年初时间，尚不会涉及到库存的问题。此外，由于2005年主力品牌产销两旺，经销商基本解决了库存，因此留到2006年的库存数量不多。

　　相比其他档次车型，5万元以下的微型车市场价格最为稳定，一是定价原本较低，让利空间小；二是目前单车利润已降至最低，由于这类车零配件国产化率高，只能提升市场保有量单车成本下降后再降价。此外，由于2005年底夏利与QQ这两大微型车主力都已实施了降价，因此短期内再降价可能性不大。

　　5万元以下微型车并不是目前车市的主力，相对竞争也并不激烈。从已知的消息来看，天津一汽将于2006年推出C1，这款新车将成为天津一汽新的市场支撑点。但是业内预测C1的价格定位会在8万元左右，这就超出了微型车的范畴，那么2006年除非期待像SPARK的崛起，否则微型车市场仍是老夏利与QQ的天下。

　　总评

　　总体来看，2005年底的微型车市场，车价没有过多选择，不过主流车型的价格已降到了低点，目前已是非常好的购车时机。2006年初整体市场变化不大，虽然国家有关鼓励小排量汽车发展的政策即将出台，但是5万元以下车型定位低端，本身市场有限，加上政策的出台及真正落实仍有相当一段时间，短期之内尚不会影响市场。

　　岁末建议购买车型

图为夏利

　　型号：7101AU(绅雅)

　　价格：最低3.98万元

　　理由：绅雅虽然没有列入近日夏利车型的降价表，但从上市之初的5.58万元降到目前的3.98万元已是非常难得。而且经过上市期间不断进行升级，这款车无论外观、内饰或是配置方面都具有很强的卖点。

图为QQ

　　型号：05款1.1L实力型

　　价格：4.58万元

　　理由：外形时尚、价格经济是QQ的最大卖点。不过买微型车不能单图便宜，从配置上看，4.58万元的实力型与3.98万元的标准型相差了前排双安全气囊与ABS，一旦发生交通意外，安全性的差别可是非常大的。此外，建议购买1.1L排量QQ还有一点考虑，就是可以毫无顾忌地驶上北京长安街。(撰文 翟文涛)