“你是我的老师，但是，你不是我的老子！”尹家绪对某些国外汽车厂商的态度和强烈的自主造车理念赢得了400名清华大学师生热烈的掌声。

　　作为2005年CCTV年度经济人物呼声最高的候选人之一，尹家绪日前在清华大学的演讲被央视转播。

　　在演讲中，尹家绪从民族工业、可持续发展的高度，陈述了中国发展小排量汽车的四大理由：一是建设节约型社会——为小排量汽车发展营造良好氛围。尹家绪谈到，油价上涨和油荒成为2005年能源消费主旋律。他认为，世界汽车工业发展共同面对的“敌人”——能源问题终于在中国汽车产业发展最迅猛的时候到来了。因此，国家提出要建立节约型社会，这将为小排量汽车营造良好的发展氛围，今年以来，小排量汽车的稳步增长也正说明汽车消费正步向理性回归，小排量汽车已经成为中国的“国民车”。然而，令人遗憾的是，我国部分地方政府并没有将国家相关鼓励发展小排量汽车的政策落实，反而出台了各种各样的对小排量车限制的歧视政策。据统计，目前，全国共有22个省、市自治区的84个城市出台了各种政策，对小排量汽车进行或明或暗的限制和排斥。因此，这几年的人大会，作为全国人大代表的尹家绪都提出相关议案，呼吁国家站在经济战略安全的高度，取消对小排量汽车的种种不合理限制政策。

　　二是责任感——长安发展小排量汽车的动力。长安为什么会矢志不渝地发展小排量汽车？尹家绪认为，这是强烈的振兴民族汽车工业的责任感。尹家绪告诉清华大学的师生，他每次与外方谈判时总要佩戴国徽，就是在时时刻刻提醒自己要以振兴民族汽车工业为己任，打造民族汽车品牌。尹家绪说他是一个汽车人，更是一个学生，所学的专业就是民族汽车！针对国内某些汽车企业缺乏自主精神，尹家绪说，当学生就一定要毕业！一个永远不毕业的学生肯定不是一个好学生！所以，每一个汽车人都有责任推动民族汽车品牌的发展。长安树立了“以微为本”的战略，在发展微车过程当中，长安坚定不移地走循环经济之路，实现企业可持续发展；坚定不移地走新型工业化之路，生产经济型的“国民车”；坚定不移地走自主开发之路，生产拥有完全自主知识产权的中国车；坚定不移地走理性消费之路，引导正确的汽车消费。

　　三是创新——长安发展小排量汽车的源泉。自主创新，重在创新，贵在自主。自主是精神、是原则，创新是内容、是实质。作为一家军民结合型的特大型国有企业，长安在军品科研生产上深刻地认识到了自主开发的重要性，正是因为有着军工企业独立自主性强的血统和汽车自主开发的传统，长安对自主知识产权的认识可以用“深入骨髓”来形容。尹家绪强调，中国要快速提高自主开发能力，要在短短几年十几年时间内走完别人上百年开发设计之路，必须发挥后发优势！而这样的优势来源于人才和各种开发资源的整合利用。

　　四是理性发展。尹家绪在演讲中谈到，市场竞争日益理性，市场消费日益理性，这就要求企业必须理性思考，理性发展。长安是一个以发展小排量汽车为基础，以自主创新为动力的企业，目前已处于第三次创业阶段。对长安来讲，第三次创业最大的机遇是国家支持发展小排量汽车的机遇，是国家支持自主创新的机遇！在第三个阶段，长安要搭建以文化、思想、理念为核心的思想平台。为此，长安提出了“理性发展”的思路，提出了构建“文化治企、理性强企、和谐富企”的理性长安。在这个过程中，就是文化建设和发展为核心，在企业中体现文化氛围，在管理中体现文化内涵，在产品中体现文化底蕴。长安也将在未来的发展中，以坚持发展小排量汽车、坚持自主创新为己任，为建立节约型社会、打造民族汽车品牌做出更大的贡献。(记者 童辰)