大嘴一：龙永图

　　大嘴言论：“我们不能为自主品牌而搞什么自主品牌”。

　　“说我卖国，完全是胡说八道！”

　　上榜理由：在8月举办的广州花都汽车论坛上，博鳌亚洲论坛秘书长龙永图脱口而出的一句话，让他身陷舆论漩涡之中。在压倒性的批判风暴面前，龙永图不得不在多个场合就此作出澄清。而在11月举办的广州车展期间，龙永图再度放炮:“说我卖国，完全是胡说八道！”

　　点评：在“无官一身轻”这种心理的驱使下，龙永图终于大胆在公众场所将压抑多年的想法一一吐露。但在2003年以前，还任职于外经贸部副部长职务的他，一心想着怎样才能够使我国的汽车产业、尤其是民营企业快速地成长起来，而这些“心里话”他从未顾得上说。

　　大嘴二：王传福

　　大嘴言论：比亚迪要让洋品牌“毛骨悚然”

　　上榜理由：“虽然比亚迪在汽车领域还是一个边缘化的品牌，但是在手机电池领域比亚迪是一个国际化的品牌，是一个让许多洋品牌‘毛骨悚然’的品牌。从F3开始，我们将用5至10年的时间，将比亚迪汽车打造成一家国际性的汽车制造公司，也要让洋品牌‘毛骨悚然’。”在比亚迪F3轿车今年7月上市时，比亚迪公司董事长王传福的一席话响遍了整个汽车行业。

　　点评：作为手机电池领域的佼佼者，比亚迪成功进入汽车业，并顺利打通出口马来西亚的通道，其中经验值得那些刚刚进入汽车行业的企业学习和借鉴，但若想做汽车领域的佼佼者，比亚迪还需付出更多努力。

　　大嘴三：摩根士丹利

　　大嘴言论：明后年中国汽车业将无利可图

　　上榜理由：摩根士丹利日前发布的预测报告，使整个中国汽车业如遭晴天霹雳，其称，明年中国汽车业设备利用率将由今年的76%降至73%，汽车售价会下跌6%，产品利润率下降4%，并认为中国汽车市场仍未见谷底，明年会加倍恶劣，甚至无利可图，而2007年可能更加惨淡。

　　点评：由于明年产能扩张速度超过了市场需求的扩张，预计降价潜力会因为竞争而不断挖掘，因此降价是必然趋势，至于无利可图，在一些厂家早已发生，但绝大多数汽车企业的利润与全球平均利润水平相比，还略高一些，只不过是正在慢慢向全球利润水平靠扰。

　　入围奖：李书福

　　大嘴言论：“在现今的中国汽车市场上，没有一家公司可以与吉利在自主研发能力上形成抗衡”。

　　点评：汽车“狂人”李书福总是语不惊人死不休。

　　入围奖：尹明善

　　大嘴言论：“汽车论公斤卖”。

　　“卖14元一斤的摩托车都能赚钱，卖50元一斤的中档轿车要是不赚钱，岂不成了笨蛋？”

　　上榜理由：重庆力帆集团董事长尹明善算得上是“狂人”第二，在3月举行的2005重庆国际汽车工业展上，尹明善再次提出了“公斤化”理论：“未来5-8年国产汽车价格将从每公斤100元降到40元。”他给力帆定下的目标是：比别人先降到40元/公斤。

　　点评：“大嘴”企业多是民营企业，也许因为钱是自己赚的，所以，他们才言出无忌。（记者 张爱丽）