悬疑一：雷诺轿车落地何处？

　　上榜理由：自去年以来，雷诺轿车项目花落何处，就一直是业界关注的焦点，然而当2005年即将过去时，这个问题不仅依然没有答案，反而显得更加扑朔迷离，今年国庆之后，郑州成为雷诺轿车项目新的争夺者，而几个候选城市各有优势，让争夺更加激烈。市场一度还有传言称，雷诺项目可能因故暂停。在外界传言不断时，雷诺方面对于选址却一直没有确切的消息公布，不过，日产－雷诺联盟掌门人戈恩在不久前结束的39届日本东京车展上，重申了要在中国内地建立首家雷诺轿车工厂的愿望。雷诺(中国)同时肯定，原定2007年国产雷诺经典的梅甘娜轿车计划不变，另一款经济型轿车达契亚Logan也在备选之列。

　　点评：中国作为世界上最后一块丰硕的蛋糕，雷诺不可能坐视不理，但雷诺轿车中国项目迟迟未果，可能与法国雷诺自己在欧洲日子并不好过有关，与此同时，雷诺在华的销售网络也尚未完全成型，这些因素都让雷诺举棋不定。看来，雷诺项目的答案只能留待下一年解决。

　　雷诺项目今年依然悬而未决

　　悬疑二：亚星奔驰收购如何收场？

　　上榜理由：与奔驰轿车在中国的顺利推进相比，奔驰商用车的项目进展并不顺利，其症结就在于北汽福田收购亚星奔驰遭遇难题。2003年9月，戴克与北汽控股签署全面合作协议，除了北京奔驰轿车项目外，还确定北汽福田与奔驰在商用车领域展开合作。由于奔驰与亚星集团在扬州成立了亚星奔驰客车公司，按照国家产业政策，北汽福田要与奔驰成立合资商用车公司，就必须收编亚星奔驰。然而，从2004年年终传言就要完成的收编工作，2005年依然没有结果，使福田奔驰商用车项目久拖未决。

　　点评：北汽福田收购亚星奔驰遭遇难题，与收购方北汽福田“不厚道”有关，本来，双方各打算盘，是买卖当中的平常事。但遗憾的是，因为双方谈不拢，北汽福田暗箱操作，暗中与亚星奔驰的外方股东进行联合，希望当亚星奔驰因奔驰不再提供技术支持而资不抵债时，北汽福田再出手重组。但由于操作不当，结果被亚星奔驰方面识破，最终导致三方交恶。这让人不得不感叹，不仅“做人要厚道”，做企业也是如此。

　　悬疑三：汽车“三包”成“难产”明星

　　上榜理由：“但闻楼梯响，不见人下来”，正是汽车三包规定迟迟不能出台的写照。自2001年以来，每年都有人炒作“汽车三包年内出台”的消息，但每每都是落地无声。2004年12月30日，由国家质检总局会同国务院有关部门和机构历经近3年时间组织起草的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》正式向社会公示并征求意见，当时人们普遍预测，草案公示意味着三包规定已经进入最后讨论阶段，正式出台指日可待。3·15时，人们曾盛传汽车“三包”规定在3·15晚会现身，然而，当2005年即将落下帏幕时，汽车“三包”依然是“镜中月，水中花”。

　　点评：“汽车三包”数过家门而不入，已成为名副其实的“难产明星”，“三包”规定之所以如此难产，不难猜测，还是利益之争，多方博弈。(记者 李卉)