被动安全介绍

   GOA

　　PRIUS普锐斯追求车重、车高不同的汽车相撞时的能够共存，通过确保小车的安全性能、降低大车的冲撞伤害性，力图确保双方安全，引进了兼容的概念，使“GOA”得以进化。利用重型车、SUV等车型进行了前部、侧部、后部的冲撞试验。追求与同排量的顶级车相媲美的冲撞安全性能。

　　为降低对行人伤害而设计的车身结构

　　在发动机盖、护板、前保险杠，翼子板等都采用了冲撞吸能式结构。可减轻对于行人的头部、脚部等冲撞时的伤害。

    气囊

　　普锐斯装备了SRS气囊(驾驶席、助手席)，SRS侧面＆窗帘式气囊。气囊是安全带的辅助装置。驾乘时务必系好安全带。当紧急情况发生时，它将配合安全带，针对正面而来的冲撞减低对驾驶席、助手席乘坐人员头部、胸部所造成的重大伤害。

　　另外，当来自车辆侧面的冲撞使车辆受到强烈冲击时，配备在A柱、顶盖侧梁的气囊将会打开保护住前后坐席人员头部的侧部安全，降低冲撞力度。另外，藏在座椅内部的侧面气囊可以在发生冲撞时降低对胸部造成的冲击。当冲击力较弱时气囊不打开。