本报讯 12月12日是交管部门对八达岭高速路限行大货的第一天。中午时分，记者行驶在八达岭高速路上，一路畅通，偶尔才见一辆大货车呼啸而过。然而到达与之毗邻的110国道张山营治超站后，发现车队一眼望不到尽头。据堵在路上的司机称，车队排到了河北怀来段，大约有30公里。

　　12月4日，八达岭高速发生特大交通事故后，市交管局于近日公布了八达岭高速路限行大货车的治理措施。记者发现，市交管局在公布中没有提及禁行措施会持续多久。市交管局有关负责人说，为确保这些路段的交通安全，严查所有途经大货车，“即使引起拥堵，也要一治到底”。

治理路段示意图

　　12月11日下午，副市长吉林前往八达岭高速康庄治超站，慰问在一线执勤的民警，明确表示“无论有多大困难都要坚决杜绝超载超限车辆上路行驶”。在做好本市工作的同时，还将和周边省市相关部门联系，加强协调配合。

　　市交管局新闻发言人张景春说，八达岭等路限行大货，就是重拳治理大货车，减少它的交通违法行为，以确保大众安全。之后，交管部门还将进一步加大整治力度，对大货车的交通违法行为，发现一起，纠正一起，处罚一起，对抗法司机依法处罚。

　　昨晚6点多，记者沿着八达岭高速路回城时，只见在至少零下10摄氏度的低温中，交警迎风而站，劝返稀稀拉拉的几辆准备上高速路的大货车。在回城的近一个小时内，记者在八达岭高速路上几乎未遇见大货车，路面十分畅通。

　　现场目击

　　时间：下午1点左右

　　地点：110国道张山营治超站

　　司机建议未超载车先行通过

　　从延庆县城进入110国道，呼啸而过的大货车逐渐增多。当记者走到张山营治超站，迎面看到的，是黑压压排着两溜长队的货车，根本看不到尽头。

　　各种各样的进京货车中，有的来自大同，有的来自张家口，有的来自呼和浩特。

　　在黑压压的车队中来回穿梭着几个骑车人，他们用自行车拉着满满的食物，最常见的有苹果和方便面，还有和方便面“配套”使用的热水等。

　　从山西大同准备到昌平的一辆大货车在路上已经走了三天三夜，脸上满是炭黑的年轻司机说“正常情况下，从大同到北京，一个来回也就是两天两夜”。这一路上，他们全靠吃方便面填肚子，每盒方便面要花四五元。

　　“有没有违法行为的车都得在这儿排队，这对没有违法的车有点不公平。”这名司机建议有关部门，最好让有违法行为的车排一溜队，慢慢接受检查，像他们这样没有违法行为的车另排一队，接受完检查后可以快点离开。“其实，是不是超载，远远就能看出来，看车轴被压的情况就可以估摸个差不多。”司机说。

　　禁行影响

　　110国道治超站对货车逐一过磅

　　本报讯(记者王一波) 受八达岭高速禁行大货的影响，与之毗邻的110国道大货的通行量大幅增加。昨天，记者从延庆交通局获悉，设在110国道上的张山营治超卸载站，货车通行量较平日增加了约1000辆，该站对进京货车逐一过磅。

　　张山营站站长、延庆交通局副局长魏长泉介绍，以前，张山营卸载站对货车检查就比较严格，过去每天的通行量在2700-3000辆之间。昨天，张山营站对货车进行逐一过磅检查，货车的通行量约为4000辆，较平日增加了约1000辆。但张山营站昨天卸载的货物较平日有所减少，昨天只卸载十几吨，且90%以上的货物都是煤，而往常每天卸载的货物约为50吨。据分析，可能是近日风声比较紧，很多欲超载的大货有所收敛。魏长泉说，车辆增多给110国道带来一定的拥堵。为此，张山营卸载站昨天对水果、干果等食品类超载的车辆予以放行，以减少拥堵。

　　交警疏导

　　即使拥堵也要治理违法货车

　　为了疏堵，昨天，延庆交巡大队在110国道增加了5处岗位，巡逻车达12辆，以增加巡逻密度。同时，昌平交通支队也采取了多项疏导措施。

　　在张山营治超站外，记者看到，三四名满面灰尘的执勤交警在路口忙着指挥大货车进入站内。而大门口处，另有一名执勤交警对每一辆拉活禽的货车仔细地消毒。在这片空旷的路面上，陪伴他们的除了绵延几十公里的大货车，就是凛冽的寒风。

　　此外，记者了解到，大货车排起长队，但有时并不是真的拥堵，而是在“车虫”的指挥下，有的大货车司机故意把车停在路中间，造成拥堵的假象。

　　以前治超时，还得保证畅通，因此交管部门在拥堵的压力下，只能先放行货车。“这一次治理货车的违法行为，哪怕引起拥堵，也要一治到底，彻底粉碎‘车虫’和大货司机‘只要造成拥堵，交管部门就会放行’的流言。”市交管局有关负责人表示，拥堵和大货车的大量违法行为有关。

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　　尼桑八达岭高速顶翻拉米小货

　　本报讯　昨天下午，一辆正常行驶的、拉着3吨大米的小货车(禁行规定不针对运输生活物资的货车)在八达岭高速路上被后面疾驰而来的黑色尼桑车顶翻，10多袋大米洒落一地，尼桑也被撞得面目全非，但司机逃过一劫，没有生命危险。

　　昨天下午1点左右，这辆拉米货车行驶到八达岭高速路出京方向沙河段时，先被尼桑车撞得调了一个头，紧接着侧翻到护栏边。

　　记者在现场看到，小货车头冲南侧“躺”在地上，10多袋大米洒落在车后的路面上，占据了2条车道。不少米袋从封闭的车厢滚落后，正好被压在车下，浸渍在漏出的汽油中。肇事尼桑的一截后车盖被压在小货身下，车身右半侧被撞烂。小货司机缩着脖子站在路边，茫然地看着交警勘察现场。“我都不知道怎么回事，这辆速度特别快的尼桑从后面把我顶翻了。”司机无奈地说，他的车上拉着3吨大米，“这下，全完了”。

　　记者了解到，尼桑车司机在事故中受伤，但是没有生命危险。目前，事故正在进一步调查之中。

　　链接

　　12日凌晨起，八达岭高速、110国道(分段)限行大货：

　　一、八达岭高速路进京方向(延庆营城子路口至昌平西关环岛)、延庆至八达岭高速路联络线进京方向(延庆莲花池路口至营城子路口)，昼夜禁止核载质量2吨(不含)以上货车通行。

　　二、八达岭高速路进京方向主路六环路以南道路、辅路科技园主路进口以南道路，昼夜禁止外省市核载质量2吨(不含)以上货运汽车通行。其中，运输肉、蛋、菜、奶、果的货车除外。

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