碰撞测试现场

图为碰撞时车内乘员受伤情况，依次为正面碰撞驾驶员、副驾驶员，侧面碰撞驾驶员
（绿色为最好，黄色为标准，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最差）

车辆正面对行人保护情况（绿色为最好，黄色为一般，红色为最差）

正面碰撞测试说明 侧面说明 行人保护说明  模拟人作用说明

碰撞测试成绩：　　

    乘员保护：4星 (满分5星)

    儿童安全：1星 (满分5星)

　　行人保护：1星 (满分5星)

　　正面碰撞：12分 (75%) (满分16分)

　　侧面碰撞：16分 (89%) (满分18分)

　　行人保护：12分 (33%) (满分36分)

    车内儿童保护：39分（80%） (满分49分)

　　详细测试报告：

　　Mazda 6在经历撞击后驾驶员区域遭到得毁坏很少，尤其是A柱坚固作用很大，但是让它失分的地方是，撞击时驾驶员的大腿有一定的受伤几率，同时驾驶员在受到撞击时胸部将会有很大的冲击力，增加了受伤的几率，但是Mazda 6在其他方面都做的相当均衡，能给乘员提供很好的保护。在保护行人方面，因为是以成人的平均值设计的，所以对孩子的保护也是受年龄和身材影响的。

　　Mazda 6的在正面碰撞中，两级式的双安全气囊、预紧式安全带，安全带负荷限制器这些设备都很好的保证了驾驶员的头部和胸部远离方向盘，但是胸部还是会受到以个较大的负荷，方向盘在撞击后将可能会对驾驶员大腿及右小腿部造成伤害，而对Mazda 6驾驶员的双脚却有一个十分出色的保护。在后排中间位置提供的3点式安全带也给在这一位置上的乘员有一个很好的保护。

　　在侧面碰撞测试中侧气囊和侧气帘都能给乘员提供非常好的保护。

　　儿童保护方面推荐将孩子面向行使方向，尤其是3岁以上的孩子坐在副驾驶席上在侧撞中头部会受到撞击，在副驾驶席遮阳版上均有提示不能背向放置儿童座椅。

　　对行人保护的Mazda 6更多的考虑了对儿童的保护，在发动机盖上儿童头部可能撞到的区域有相当好的缓冲，但是成人头部可能碰撞的地方反而比较坚固，同样测试了保险杠及机器盖前段的结果也是一样，这对于全新设计的车来说实在不应该。

　　测试车辆：前双气囊，侧气帘，ABS、EBD、DSC、TRC，前预紧式安全带和负荷限制器，儿童座椅锁扣。

　　测试时间：2005年