随着北京奔驰轿车即将上市，人们把关注的目光越来越多瞄向国产豪华车市场。而代表全球豪华车最高水准、都是来自德国的豪华车品牌“双B”——宝马(BMW)与奔驰(BENZ)之间的对决已经不可避免。

　　千呼万唤奔驰“临产”

　　从11月下旬起，关于国产奔驰轿车就要上市的消息就充斥在各种媒体上，甚至很多媒体认定就在12月9日，北京奔驰E280将要上市，而且价格也被认定在多少多少。

　　上周，《第一财经日报》一直与北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒的相关人士保持沟通，对方回答：上市时间根本就没有最后确定。

　　这件事本身，就让人们感受到奔驰—一个真正的豪华车品牌的号召力。

　　实际上，自从排量为3.0升的北京奔驰E280轿车刚刚“现身”国家发展和改革委员会的汽车产品《公告》，关于年内北京奔驰将要生产的消息就不胫而走。

　　据了解，此次率先登陆《公告》的奔驰E280轿车，是奔驰E系列中的最新款车型。根据以往合资双方的口径，北京奔驰原来准备生产奔驰E240，但是考虑到与国际同步，特别是与竞争对手相关车型的关系，才决定先上马处于该系列高端的E280轿车。显然，与两年前上市的宝马BMW5系列相比，奔驰希望得到后发制人的效果，而稍晚一些推出奔驰C系列轿车，则避免与宝马全新的BMW3系列直接对决。

　　人们对奔驰轿车的关心，也蕴涵着对第一家中外整车合资企业——北京吉普重组之后的关心。北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒公司，是在原北京吉普的基础上升级组建的。根据戴姆勒-克莱斯勒集团的中国战略，将对北京奔驰投资在10亿美元以上，陆续投产梅赛德斯-奔驰E系列、C系列和克莱斯勒300C等车型。前不久，戴姆勒-克莱斯勒已经正式宣布在中国开办金融业务，为国产奔驰提供贷款等业务。

　　北京奔驰轿车即将上市，也将结束一切有关“谁是谁不是豪华车”的争论。宝马与奔驰的较量，不是某一个车型之争，也不是某一段时间之争，而是全系列、全方位、长达半个世纪的竞争。这样，一场真正的豪华车“双B”之战将在中国市场展开。

　　枕戈待旦宝马出击

　　纵观豪华车市场动态，对于奔驰轿车即将国产，真正有反应、有准备、有能力应战的，只有宝马一家，真可谓：棋逢对手，将遇良才。这也充分印证了宝马作为奔驰在全球唯一竞争对手的地位，并不是谁想攀高枝，就能攀得上的。

　　当然，宝马“出手”的姿态颇为含蓄、到位。

　　12月6日，宝马汽车中国公司发布了两款新配置版本的BMW新3系车型：其中 33.8 万元的新版BMW 320i当天便推出，而41.9万元的新版BMW 325i 将于2006 年1月上市。经过此次产品阵容扩充，自9月10日上市不到3个月时间，宝马新3系已经有5个车型，即两种版本的 BMW 320i，价格分别为33.8万元和36.5万元；两种版本的BMW325i，价格分别为41.9万元和44.9万元；拥有顶级配置的BMW330i价格为55万元。

　　而在11月下旬的广州车展上，宝马首次向中国市场推出170多万元的全新BMW7系列旗舰型产品——BMW 760Li。

　　宝马进一步丰富全新3系列产品,显然是为了“夯实”自己的基础，确立领跑者的领先优势；而引进最高端的7系列旗舰车型，则直接形成自上而下的打压之势，宝马在辗转腾挪间显示了自己的棋高一着。

　　更为“巧合”的是，12月8日,就是传北京奔驰上市前一天，在一些主要的报纸上出现了宝马BMW5系列轿车的广告。广告词先是自问：“领导者面对曲折，如何遥遥领先”？然后自答：“灵活应变”！这样的自问自答，表面上是说车、说驾车，其实更是在说竞争。

　　看到这里，与其说宝马是在封堵对手，倒不如说宝马是在期待对手。

　　1~10月，华晨宝马的业绩比上一年增长约50%，这在任何一个豪华车市场都不多见，也充分表明宝马领先的优势。显然，面对竞争，宝马有足够的理由和自信。(本报记者张宇星发自北京)